Jetzt könnt Ihr selber beurteilen

[joered]

ob ein W124 ein grosses oder kleines Auto ist:D

Ich finde er ist schön gross...naja eigentlich ist er sau klein!!!!!!

[Aspirin2006]

mit nem W124 hat man auf jeden Fall nicht den kleinsten :D

Die neueren, zumindest wie ich mich entsinne (auf jeden Fall die C-Klasse um 2000) ist nen ganzes End kleiner wie der W124 ;)

[Wolle]

Du solltest mehr auf die Maße der E-Klasse achten. Eine C-Klasse ist der Nachfolger des 190ers und ist deutlich gewachsen.

Der W124 ist in meinen Augen erfreulich schlank. Ich hatte noch nie irgendwelche Park- oder Rangierprobleme, obwohl der Innenraum groß genug für eine Urlaubsfahrt mit fünf Personen ist.

[joered]

Obwohl das Design des w126 aus den 70ern stammt, finde ich ihn viel eleganter und moderner.:happy:


Der 124er wär sicher schöner geworden, wenn er nicht der Grosse Bruder des 190er geworden wäre, sondern der kleine Bruder der S-Klasse.;)

:driver:

[Tailgunner]

Ja, besonders von vorne finde ich den W126 auch wesentlich schöner als den W124.

[Aspirin2006]

Mal so interessenhalber... wie ist denn der VW Phaeton im Vergleich zum W124?
Paps will sich den demnächst iwann mal kaufen - wenns Haus abbezahlt ist... weil es den auch als sparsamen 3.0 V6 TDI mit 165 kW/225 PS bei 450 Nm gibt... da überzeugt ihn kein E500 mehr :p den hol ich mir dann später wenn ich die Nähmaschine satt bin^^

[Tailgunner]

Naja, der Phaeton ist halt ein ganz anderes Auto. Ich selbst gebe zu, dass ich eine leichte, sehr wahrscheinlich durch meine Opelvergangenheit begründete, Antipathie gegen VW habe, deswegen käme er für mich nicht in Frage. Aber ein schlechtes Auto ist es wohl nicht.

[joered]

Also...bevor ich mir nen Phaeton hole...dann doch lieber nen A8!;)

[Aspirin2006]

ui was hab ich da losgetreten :D^^

[2.5litertee]

Ich hab 2003 mal in WOB neben so einem Ding mit dem 190er geparkt, also viel Größer fand ich den nicht. Toll fand ich allerdings das das Ding ne Feststellbremse hat und der Löse Griff ne 124er Teilenummer hatte. als ich mir dann einen im VW Autohaius angesehen hatte, nur um zu sehen ob das in der Serie auch so ist wurde ich enttäuscht, der Griff ist zwar der Gleiche aber leider ohne Stern und 124...

[Wolle]

Ich hab 2003 mal in WOB neben so einem Ding mit dem 190er geparkt, also viel Größer fand ich den nicht.

Is' klar...

Der Phaeton hat alle Qualitäten, die ein Oberklassefahrzeug haben sollte. Der kleine TDI macht ihn zudem wirtschaftlich, ohne das Gefühl zu haben, zu wenig Motor in solch einem großen Fahrzeug zu bewegen. Ganz vorne in der Oberklasse ist der VW wohl aufgrund der excellenten Geräuschdämmung, vorallem bei höheren Geschwindigkeiten.
In meinen Augen ein sehr gutes Auto.

[b.sacco]

....der Pheaton ist durchaus ein gutes Fahrezeug, solange man ihn nicht als W 12 oder den 10 Zylinder TDI ordert...da laufen die Kosten dann aus dem Ruder:o

Sein Problem ist Einzig und Alleine der Hersteller und sein Image und die optische Affinität zu dem aktuellen Passat............wieviele Jahrezehnte hat Audi gebraucht um sich endlich in der Oberklasse zu etablieren ?

Man denke da an den Beginn mit dem Audi V8, der anfänglich wie ein aufgeblasener Audi 100 daherkam ?...........und Heute ?....ein wirklich tolles Auto, der aktuelle A8....................


greetz, Steff

[3litercoupé]

was sieht besser aus....??

wenn die oberschicht abends in der cocktailbat sitzt....:(

nen VW schlüssel oder nen Mercedesschlüssel auf der bartisch....??


steht ja nicht phäton drauf.....

[b.sacco]

....vielleicht ein Jaguar - Schlüssel, mit Katze drauf, aus dem Hause Ford ? Form:p


greetz, Steff

[2.5litertee]

ALso: Phaeton, Phaeton L, 140 , 140L , 201.029, 126.025, 124.125
L 5055 , 5175, , 5113 , 5213, , 4448 , 5160 , 4740
B 1903 , 1903 , 1886 , 1886 , 1690, 1820, 1740
H 1450 , 1450 , 1497 , 1497 , 1353 , 1446 1446

Leerg. 2087 , 2181 , 1890 , 1910 , 1380 ,1550 , 1320
ggew. 2680 , 2710 , 2410 , 2420 , 1810 , 2070 , 1840


Übersichtlicher hab ich das hier nichtz hinbekommen, ist halt nmicht excel oder calc

[Wolle]

Phaeton, 201.029
L 5055, 4448
B 1903, 1690
H 1450, 1353


Ich hab 2003 mal in WOB neben so einem Ding mit dem 190er geparkt, also viel Größer fand ich den nicht.

Nur, um es nochmal hervorzuheben...

[joered]

Nur, um es nochmal hervorzuheben...

:D Was sind schon 21cm in der Breite und 100mm in der Höhe???
Nur bei der Länge sind es über 0,5m...das sieht schon gewaltig nach mehr aus!

:w00t:

[2.5litertee]

Dazu wirkt das Ding schlanker durch die runden Formen. Aber du hast sicher Recht ein 190er im 147 wirkt sowieso größer...
Zumal es hier lediglich um die Größe ging und nicht um die Qualität.

[Wolle]

Gerade mehr Breite gegenüber einem anderen Fahrzeug macht sich in meinen Augen deutlich bemerkbar. 21 Zentimeter sind da Welten. Genau so wie 50 Zentimeter in der Länge und zehn Zentimeter in der Höhe.

Und auf mich wirkt ein Phaeton auch ziemlich "massig". Deswegen würde ich ihn klar mit einem W140 vergleichen.

[M102]

Ich beurteile Autos nicht nur nach der Aussengröße, es sei denn die Außengröße ist einem wichtiger als der Platz innen.
Außen groß heißt noch lange nicht innen groß.
z.B. Meiner Meinung nach ist im Verhältnis zur Aussengröße,
ein E34 und sogar der E32 aus Bayern von Innen kleiner als ein W124, besonders im Fond. ;)
In der S- Class finde ich einen W126 weit aus größer als einen E32 (alter 7er)


Ein alter A6 hat (übertrieben gesagt) einen größeren Kofferaum als E34 und E32 zusammen.

Ein alter A8 währe in etwa vgl-bar mit dem 126er

W124 halte ich schon für die goldene Mitte.

W201 ist mir zu klein.

:eek:

[M102]

...Für mich wäre folgendes total gigantisch. Im Ernst.
W126 T-Modell !!! Der Stern-Bomber
Geballte Göße verbunden mit unbeschreiblichem Fahrkomfort.:(
Schade er würde wahrscheinlich sehr häßlich sein.
Hat jemand Fotos??? Oder bin ich der Erste mit diesem Gedanken???:D

[M102]

Ganz unten auf der Seite gibt's ein paar Fotos von T-Modell Umbauten

S-Klasse Tees (http://www.mercedes500.de/berichte.html)

Gruß,
Ulf

Hallo Ulf
...jetzt bin ich wohl sprachlos...das hab ich nun wirklich nicht erwartet, daß das in wirklichkeit gibt...wahnsinn:eek:

[sobisch]

126er Tee's gibt es sogar gar nicht mal wenig. Von verschiedenen Firmen, hauptsächlich Zender und Crayford, aber auch noch viele andere Firmen.

Im MB Exoten Forum wird grad ein Zender 560er SEL als T Modell restauriert.

Bei ebay ist auch mal einer weggegangen, glaub 6000 Euro oder so, also nichtmal sooo teuer.

[b.sacco]

....der 126 und der 140 als T....sieht gar nicht so schlecht aus:(

Wenn man jetzt noch die Heckansicht hätte...........die muss einfach auch stimmen!
Der 116 / 126 Als Bestatter sieht mit seinen breiten, liegenden Standard - Heckleuchten schon sehr gewöhnungsbedürftig aus:o


greetz, Steff

[Omni 300TD_MT8]

Ich weiß aus sehr gut informierten Kreisen, dass die Qualität der S-Klasse-T-Modelle sehr schlecht ist, was Verarbeitung und Haltbarkeit der Aufbauten anbelangt. Es heißt, die spezialkombis würden fast mehr aus Spachtelmasse bestehen, wie aus Blech.

[b.sacco]

....na,.....Hauptsache der Lack hält Rissfrei:eek: :p


greetz, Steff

[2.5litertee]

Das trifft leider oft zu aber es handelt sich dabei nicht direkt um Spachtelmasse.
Wir hatten mal einen Krankenwagen gekauft, der vom Aufbauhersteller statt Lack eine Kunststoffbeschichtung erhalten hatte. Dies mag zwar für die Pflege recht praktisch sein, war etwa 2mm dick, aber darunter war die gesammte Karrosse verrostet wie ein Industriezaun. Beim abschleifen des gesamten Fahrzeugaubaus mit Atemschutz! kam irgendwann die Feuerwehr, weil ein besorgter Bürger dachte es brennt(wir hatten das Tor ein Stück offen...) so sehr hat das gestaubt...und Tage gedauert. aber danach sah er auch in echtem Lack recht nett aus...