Ulli
28.07.2007, 21:16
Hallo Leute,
mein Kabelbaum ist also auch nicht besser, als der von anderen M104.
Heute beim Wiederanlassen des warmen Motors Motorruckeln und Zündaussetzer. Hatte ich ansatzweise seit einigen Wochen hin und wieder mal ganz schwach und kurz nach dem Starten beobachtet. Aber heute war es schon extremer. Nahm nur widerwillig Gas an und beschleunigte bescheiden.
Na, wir sind noch nach Hause gekommen, unterwegs war es denn auch wieder gut. Nach einer Stunde in der Garage dann wieder dasselbe Problem. Hab ich erstmal nacheinander alle Kerzenstecker abgezogen. Keinen bestimmten Zylinder gefunden. Nur beim Ersten, zum Innenraum hin, war die Kerze tropfnass.
Also den Kabelbaum im Ventildeckel weiter freigelegt. Alle Kabel zu den Zündspulen brüchig. Hatte ich schon mal geprüft, da hatte ich auf 3 cm nichts gefunden. Also habe ich das Gummi-Halterungsgedöns im Ventildeckel aufgeschnitten, alles völlig marode und blank darin.
Die Kabel gehen als extra gewickelter Strang in einen von zwei Hauptsträngen zum Steuergerät. Außerhalb des Ventildeckels sind die Kabel noch nicht brüchig. Auch nicht, wenn man sie ein zwei mal verbiegt. Ich werde also die 1,5 mm³ Kabel von außerhalb des Ventildeckels bis zu den Zündspulensteckern erneuern. KFZ-Kabel hab ich da, ist halt erstmal ein Flickwerk, aber man sieht es ja nicht.
Über kurz oder lang komme ich um einen komplett neuen Kabelbaum wohl nicht herum.
Ich werde morgen mal weiter berichten, wie das Flicken gelaufen ist
Gruß Ulli
mein Kabelbaum ist also auch nicht besser, als der von anderen M104.
Heute beim Wiederanlassen des warmen Motors Motorruckeln und Zündaussetzer. Hatte ich ansatzweise seit einigen Wochen hin und wieder mal ganz schwach und kurz nach dem Starten beobachtet. Aber heute war es schon extremer. Nahm nur widerwillig Gas an und beschleunigte bescheiden.
Na, wir sind noch nach Hause gekommen, unterwegs war es denn auch wieder gut. Nach einer Stunde in der Garage dann wieder dasselbe Problem. Hab ich erstmal nacheinander alle Kerzenstecker abgezogen. Keinen bestimmten Zylinder gefunden. Nur beim Ersten, zum Innenraum hin, war die Kerze tropfnass.
Also den Kabelbaum im Ventildeckel weiter freigelegt. Alle Kabel zu den Zündspulen brüchig. Hatte ich schon mal geprüft, da hatte ich auf 3 cm nichts gefunden. Also habe ich das Gummi-Halterungsgedöns im Ventildeckel aufgeschnitten, alles völlig marode und blank darin.
Die Kabel gehen als extra gewickelter Strang in einen von zwei Hauptsträngen zum Steuergerät. Außerhalb des Ventildeckels sind die Kabel noch nicht brüchig. Auch nicht, wenn man sie ein zwei mal verbiegt. Ich werde also die 1,5 mm³ Kabel von außerhalb des Ventildeckels bis zu den Zündspulensteckern erneuern. KFZ-Kabel hab ich da, ist halt erstmal ein Flickwerk, aber man sieht es ja nicht.
Über kurz oder lang komme ich um einen komplett neuen Kabelbaum wohl nicht herum.
Ich werde morgen mal weiter berichten, wie das Flicken gelaufen ist
Gruß Ulli