Jürgen Sch.
20.07.2007, 21:17
Erfahrungen mit ölendem Motor - man lernt nie aus :) oder Danke an die Spezialisten :thumbsup:
Es begann mit einer leichten Feuchtigkeit (Öl) an der bekannten Stelle vorn
links (von vorn gesehen) unterhalb der Zylinderkopfdichtung.
Kurze Nachschau beim Freundlichen - Diagnose: Zylinderkopfdichtung - Schwachpunkt bei diesem Modell. Bedankt und weggefahren :mad:
Durch eifriges Lesen der entspechenden Foren kam der Verdacht auf, dass es
sich aber auch nur um die Stirndeckeldichtung handeln könnte. Urmelausdem-
benz schickte mir eine schöne Rep.-Anleitung. Zum Freundlichen und die
Stirndeckeldichtung (1.60 €), eine Ventildeckeldichtung, einen Wellendichtring
und die Dichtmasse von Mercedes gekauft und los gings.
Die Stindeckeldichtung war knochenhart und platt....aber beim genauen Hin-
schauen entdeckte ich noch eine kaum sichtbare Ölspur aus der Ventideckeldichtung an der vorderen, höheren rechten Ecke - diese lief dann
um das Verteilergehäuse rechts herum und genau dort hin, wo die Stirndeckel-
dichtung sitzt. Beim Ausbau dieser Dichtung konnte ich ein kleines Loch an der
besagten Stelle entdecken..Ursache völlig unbekannt. :eek:
Fazit: Gutes Werkzeug, Originalteile und mal eine Dichtung mehr kaufen :)...
und mal im Forum fragen !
Ich will aber auch ehrlich sein: Der erste Einbau der Stirndeckeldichtung ging aus Unerfahrenheit in die Hose - beim Einbau des Stirndeckels drückte ich die
Dichtung aus der Nut :0014:
Vorteil. Beim zweitenmal ging es dann ganz schnell.....und der Motor ist jetzt
auch nach längerer Autobahnfahrt knochentrocken! :bananadance:
MfG - j.
Es begann mit einer leichten Feuchtigkeit (Öl) an der bekannten Stelle vorn
links (von vorn gesehen) unterhalb der Zylinderkopfdichtung.
Kurze Nachschau beim Freundlichen - Diagnose: Zylinderkopfdichtung - Schwachpunkt bei diesem Modell. Bedankt und weggefahren :mad:
Durch eifriges Lesen der entspechenden Foren kam der Verdacht auf, dass es
sich aber auch nur um die Stirndeckeldichtung handeln könnte. Urmelausdem-
benz schickte mir eine schöne Rep.-Anleitung. Zum Freundlichen und die
Stirndeckeldichtung (1.60 €), eine Ventildeckeldichtung, einen Wellendichtring
und die Dichtmasse von Mercedes gekauft und los gings.
Die Stindeckeldichtung war knochenhart und platt....aber beim genauen Hin-
schauen entdeckte ich noch eine kaum sichtbare Ölspur aus der Ventideckeldichtung an der vorderen, höheren rechten Ecke - diese lief dann
um das Verteilergehäuse rechts herum und genau dort hin, wo die Stirndeckel-
dichtung sitzt. Beim Ausbau dieser Dichtung konnte ich ein kleines Loch an der
besagten Stelle entdecken..Ursache völlig unbekannt. :eek:
Fazit: Gutes Werkzeug, Originalteile und mal eine Dichtung mehr kaufen :)...
und mal im Forum fragen !
Ich will aber auch ehrlich sein: Der erste Einbau der Stirndeckeldichtung ging aus Unerfahrenheit in die Hose - beim Einbau des Stirndeckels drückte ich die
Dichtung aus der Nut :0014:
Vorteil. Beim zweitenmal ging es dann ganz schnell.....und der Motor ist jetzt
auch nach längerer Autobahnfahrt knochentrocken! :bananadance:
MfG - j.