Ventildeckeldichtung

[Jürgen Sch.]

Hallo MB - Freunde!

Die Ventildeckeldichtung - wird die trocken oder mit Öl bestrichen - montiert.
....oder ist das egal....:(

Wäre für eine definitive Aussage sehr dankbar ! :)


MfG - j.

[zoki09]

Jupp, so isses. Dichtflächen picco bello machen und dann staubtrocken drauf, keine Chemie! Ich meine, die Schräubken bekämen 10 NM und müssen/sollten ähnl ZKD-Schema über Kreuz.


Gruß, Zoki

[meixxu35]

Ich hol mal das alte Thema hoch:

Ich hatte neulich meine VDD erneuert, da Öl an den
Kerzen im Schacht zu finden war, teils nicht wenig,
und hinten könnte auch Öl rausgesifft sein, lief was am
Motor runter.

Nun habe ich aber festgestellt, dass an 2 Kerzen (5 u. 6)
weiterhin etwas Öl ist. Die Schaftd. habe ich nat. auch erneuert
und denke, das sorgfältig getan zu haben. Beim Einsetzten
noch mal abgetastet und nachgesehen, dass die Dichtungen
an den Trennstellen auch gleichmäßig anliegen. Alles mit
10 Nm angeszogen (von innen nach außen/mittig begonnen/
über kreuz). Warum ist da schon wieder Öl dran? :confused:

Das fummelige ist, das die runden Schaftdichtungen beim
Auflegen des VD teils wieder abgefallen waren, obwohl ich
die in die Nut reingedrückt hatte. Also hatte ich etwas
Öl in die Nut gemacht, damit die Dichtungen daran ankleben;
hatte dann so auch funktioniert. Ist mir auch klar, dass neue
Dichtungen trocken angelegt werden (alte sollen mit Öl
benetzt werden - keine Ahnung, warum das dort erlaubt
ist), wollte aber nicht anders gehen, da die immer weider
abfielen, sobald ich den VD rumgedreht hatte.

Kann es sein, dass das Benetzten mit Öl der Grund für die
Undichtigkeiten ist? Komisch dann, dass es nur an 2 Schaft-
dichtungen ist. Oder muss der Motor vollkommen kalt sein,
wenn die Schrauben angezogen werden? Der VD war nat.
erkaltet, der Motor aber eher noch warm. Soll dabei das Drehm.
etwas erhöht werden/gilt das Anzugsmoment nur für
vollkommen kalte Bauteile?

Kann ich das Drehmoment etwas erhöhen (wieviel?),
damit das restlos dicht wird oder laufe ich dann Gefahr,
die Gewinde zu überziehen? (eine Schraube neben der
ersten Zündspule ist bereits überzogen, dort ist
es aber komischerweise trotzdem dicht)

Wie bekomme ich die Schächte trocken? Öl an den Kerzen
kann auf Dauer auch nicht gut sein, denn wenn die Kerzen
nass sind, dann wird der Funken möglichweise außen langgehen;
Zündungsprobleme werden sicher die Folge sein ...

[j.-tommy]

ich bin mir fast sicher, dass du die schachtdichtungen nicht richtig eingesetzt hast...

soviel ich weiss sitzen die recht straff in einer kleinen nut...rausfallen dürfen die eigentlich nicht...

[meixxu35]

Dann wären die aber sicher alle undicht, sind
alle gleichartig eingesetzt. Die legt man doch einfach
nur in die Nut ein und drückt die etwas fest und
passt auf, dass sie plan anliegen ... :(

[j.-tommy]

ich hab mir das nur mal bei ner c-klasse angeschaut...da stand das öl im schacht bis ganz oben und die karre sprang nicht mehr an...

die schachtdichtungen mussten da richtig feste eingedrückt werden...was wir damals auch erst beim zweiten mal richtig gemacht haben...

das system müsste ja baugleich sein...

war die c-klasse von michel...

[Kabelbaum]

Hi,
bei mir ist auch so wie beschrieben vom meixxu35. Nach wechseln lassen die neuen Dichtungen an 5.+6. Kerze Öl durch. Seltsam ist dass das immer jeweils an 5 u. 6 passiert. Was kann da verkehrt sein. Die anderen Dichtungen sind O.K.

mfg
Karl

[3litercoupé]

aaaaaalso...

der 111 hat schonmal ganz andere kerzenschacht abdichtungen als der 104... die beim 104 sind tatsächlich von ziemlich gehirngelämten ingenieuren entwickelt worden... ich lass das mal so stehn... wenn mich jemand verklagt lerne ich endlich mal einen von denen kennen...

die im 104 gehören fettfrei... und entweder mit sekundenkleber fixiert... oder mit schwarzer dichtmasse eingeklebt....

[Kabelbaum]

Hi,
danke für die Antwort. Werde ich mal einen neuen Anlauf nehmen mit Sekundenkleber. Vorher natürlich gründlich entfetten.

mfg
Karl

[j.-tommy]

ok...ich hab nix gesagt...:o

ich dachte, es ist vergleichbar...wieder was gelernt...:)

[meixxu35]

Danke, Michel, hat sich mein Verdacht bestätigt,
dass ichs hätte doch nicht einölen dürfen.
Son Mist :0014:

Werd die Kerzen nun nach erneuten 1500 km
noch mal rausnehmen und nachsehen, wieviel
Öl da durchsifft. Wenns nicht so viel ist, ...