Hinterachsübersetzung ändern

[Dr.Zoidberg]

Hallo.
Nachdem ich mir vor Monaten Gedanken gemacht habe, was das für ein "Jaulen"
meines 3.07 Diffs sein könnte, habe ich durch mehrere Probehörer das Graswachsenhören-Symptom bescheinigen lassen.
Somit scheint das Diff noch als ok durchzugehen.

Deswegen der Plan, es zu veräußern und den Erlös in ein 2.inneachzig oder gar 2.inneschechzig zu investieren.

Jetzt sagen mir die Probanden aber, das eine so lange Übersetzung nicht vom 103er zu stemmen sei.
Das wundert mich - bin ich doch neulich einen 1.4 Liter Mazda mit Automat gefahren,
der mit x Gängen und Lock-Up auf 1700 Touren bei 100km/h drehte.

Gewicht... ok, bei Beschleinigung oder Steigungen interessant.
Spielt aber zum Halten der Reisegeschwindigkeit keine Rolle.

Wo also läge das Problem beim Schritt von 3.07 auf 2.82 oder 2.65 ?
(91er 300CE Automat)

[Kasi]

Hallo,

das "Problem"... ist eigentlich keines

wenn die längere Übersetzung zu deinem Gelände/Fahrstil paßt - warum nicht.

das 2.82er ist ca. 8%, das 2.65er ca. 14% länger

Gruß Klaus

[ulf r.]

das 2,82 passt nicht ohne weiteres, dito nicht das 2,65 vom V8. diese diff.s sind größer als dein 3,07. letzteres hat 1,1l volumen, erstere 1,3l volumen.
passen würde 2,87/2,88, z.b. vom 300D automatik, oder 2,65 vom 300D/TD/250D turbo(mit automatik).
ein 2,87 mit kaputtem deckel allerdings(müßtest deinen vom 3,07 dranschrauben), aber mit ABS-anschluss hätte ich noch mit unter 200t km gelaufen. kannste für 150,- haben bei bedarf.
falls der fehlende deckel ein problem darstellen sollte, suche ich noch einen.:D
ciao
ulf, der meint, daß eine stufe länger immer geht, aber bei 2 stufen könnte es behäbig werden

[Dr.Zoidberg]

Vielen Dank für Eure Antworten.
Und das Angebot werde ich nicht vergessen.

[Dr.Zoidberg]

das 2,82 passt nicht ohne weiteres, dito nicht das 2,65 vom V8. diese diff.s sind größer als dein 3,07. letzteres hat 1,1l volumen, erstere 1,3l volumen.
passen würde 2,87/2,88, z.b. vom 300D automatik, oder 2,65 vom 300D/TD/250D turbo(mit automatik).


Hallo.
Ich habe die Möglichkeit an ein schlachtfrisches 2.65 für weeenig Geld zu kommen.
(Danke dennoch für Dein Angebot, Ulf!)

Bezogen auf Ulfs Auflistung:
Welche Nummernserien oder andere Merkmale teilen mir mit, daß mir der Anbieter
wirklich ein (passendes 1,1 Liter) 2.65 Diff. vorlegt?
Woran erkenne ich es, oder meinetwegen auch ein 2.87er ?

[ulf r.]

übersetzung steht hinten drauf!
unterschied V8-diff. zu turbo-diff. rein optisch weiß ich nicht, erstere sind halt größer.
ev. fragste den verkäufer, wo es raus ist. 300er turbo passt auf jeden fall, V8 nicht ohne weiteres.
denk dran, den tacho zu ändern.
ciao
ulf

[Dr.Zoidberg]

Ok, danke für den Tip.

[Dr.Zoidberg]

Hallo.

Welche Umbauten - abgesehen vom Flansch 4er>3er und dem Tachokram - sind denn noch notwendig,
wenn ich das 1.1-Liter-Diff am 300CE gegen ein 1.3-Liter-Diff eines E400 tauschen möchte?

[3litercoupé]

das passt doch garnicht... der achsträger is ja sogar anderst... damit da diff da rein passt....

nimm doch eins vom 250 turbo... das hat 2,65 das passt einfach so...

[Dr.Zoidberg]

Das von einem 250/300 Turbo hätte ich aber grad nicht liegen.
Schön wäres ja.
Wenn ulf.r ihm sein (Kunstdeutsch) Diff., das er mir angeboten hat, eine Nummer länger wär...

[3litercoupé]

brauchst eins mit asd... dann hab ich eins....

[Jan_TE]

kann man das asd nicht auch einfach tot legen. Füllen auf 0 Druck und schraube rein?

[3litercoupé]

na wenns kaputt is liegt ja auch kein druck an...