E 320 Thermische Probleme

[Franz Jäger]

E 320 Cabriolet, Bj ’97, 242.000 Km

Hallo Gemeinde,

bei den letzten Autobahnfahrten und hohen Temperaturen ist mir aufgefallen, dass die Temperatur bei hoher Geschwindigkeit und hoher Außentemperatur ziemlich steigt.

Motortemperatur steigt auf 110 Grad unter folgenden Bedingungen
- Beide Elektrolüfter vor dem Kühler laufen, Viscokupplung greift.
- Außentemperatur über 30 Grad; Geschwindigkeit 180 – 240
- Klima eingeschaltet

Sobald die Außentemperatur unter 28 Grad fällt bleibt die Motortemperatur auch bei Höchstgeschwindigkeit bei ca. 90 Grad. Lediglich nach einem kurzen Tankstop geht sie kurzfristig auf 110 Grad um sich dann wieder auf normalem Niveau einzupendeln.

Was könnte der Grund dafür sein?
a) Thermostat öffnet nicht mehr weit genug, klemmt …?
b) Kühlleistung des Kühlers nach der KM – Leistung nicht mehr ok?
c) …?

Wasser ist genug drin, der Wagen hat die volle Leistung, Klima funktioniert einwandfrei.

Vielen Dank für hilfreiche Tips!

Grüße
Franz

[3litercoupé]

lol...

bei dir ist alles in ordnung....

mach dir keine sorgen....

[gomorra]

Habe die Werte jetzt auch mal für i.o. gehalten...war mir nur nicht ganz sicher.:(

[3litercoupé]

bei dem wetter is 180 hardcore fürn triebwerk.... und über 240 reden wir esrt garnicht... und wenn klima an... kommt eh nur noch heiße luft am kühler an...

erstrecht wenn der kondensator so sauber ist wie deiner...;)

[NightFalke]

Bei mir wird sogar ab Tempo 260 die Klimaanlage ausgestellt es kommt dann nur noch heiße Luft raus :D
Denke aber auch das es normal ist.

[3litercoupé]

ab 5000 upm ist der klima kompressor aus...egal wie schnell man ist....

[NightFalke]

ah ha wusste ich auch noch nicht :(

[Captain Hook]

meine temperatur ging am sonntag bei 250 auf auf die 100° grad zu
sobald du langsamer wirst kühlt er auch wieder runter

naja war er halt noch nicht gewöhnt :eek:

[Franz Jäger]

OK, dann vielen Dank für Eure Antworten. Ich mache mir schon ein paar Sorgen über die Gesundheit meiner Kopfdichtung, zumindest in diesem sommer muß sie noch durchhalten ... ja ja ich könnte ja langsamer fahren... ;) Aus guten alten Golf GTI I Zeiten kenne ich nur, daß bei Topspeed die Öltemperatur auf 15o Grad stieg, das Kühlwasser aber konstant blieb.

Daß der Klimakompressor bei 5000 abschaltet, wundert mich. Ich hatte Freitag Abend das Glück über mehrere Kilometer um Frankfurt (4 Spuren in jede Richtung) herum, Richtung Darmstadt Topspeed fahren zu können. Dabei hatte ich nicht das Gefühl, das die Klimaanlage nicht arbeiten würde.