Vollständige Version anzeigen : Erster Gang Anfahr Modul
für was man nicht alles geld ausgeben kann! :no:
Erster Gang Anfahr Modul (http://cgi.ebay.de/Mercedes-FGSSwitch-w126-w140-w124-r129_W0QQitemZ150129243452QQihZ005QQcategoryZ14767 QQrdZ1QQcmdZViewItem)
Eclipsed
11.06.2007, 00:57
Ging das nicht auch leichter von wegen einmal auf 2, zurück auf D und dann los?
genau, bei mir geht das auch! es scheint aber modelle zu geben die das nicht können.
3lce wirds wissen!
3litercoupé
11.06.2007, 09:38
das geht immer.... wozu is der 1ste gang wohl da...??
aber nach dem ich den text angelesen hatte... bin ich erstmal kotzen gegangen....
schlimm diese verarschungen.....
geht das bei meinem 190er auch? also zuerst auf 2 dann auf D und dann fährt er im 1. gang an? :(
NightFalke
11.06.2007, 11:46
Also die W124 V8 haben noch einen Separaten ersten gang :(
Zu Deutsch man kann nicht nur auf 2 stellen sondern noch richtig auf 1
Ich denke das wird es sein :(
MfG NightFalke
3litercoupé
11.06.2007, 14:02
ja litte genau so...
@ V 8 ja bei denen kann man immer den ersten gang sperren.... auch beim 126.... B nennt sich das dann
Big Pole
11.06.2007, 14:35
ist das echt ein nachteil??
im 2ten gang anzufahren???:confused:
3litercoupé
11.06.2007, 16:13
auf garkein fall.... :D
Big Pole
11.06.2007, 21:34
aber Beschleunigung ist doch sicher schlechter!:D
nicht das mein 230E langsam beschleunigt, aber im allgemeinen ist der Sprint im zweiten Gang schlechter!:(
was mir auch auffällt, ich hab den Ecometer und je höher ich drehe beim gleichen Gasstellung also Richtung 3000 U/min drehen geht der ecometer zurück (leicht) und beim schalten in den nächst höheren Gang also auf 2200 U/min z.B geht der Zeiger wieder mehr in den roten Bereich! hab gelesen er misst nicht den Verbrauch sondern irgendwas anders aber hat eine abhängigkeit zum Verbrauch!
Glaube es stand im Handbuch drin über den Ecometer!:confused:
die economy anzeige dient zur darstellung der motorlast und hat nicht direkt etwas mit dem verbrauch zu tun, kann aber als anhaltspunkt dafür genutzt werden!
die anzeige funktioniert per unterdruck!
Big Pole
11.06.2007, 22:26
ja ich wusste das ich richtige liege!:D
zumindest ein teil!:D
Also gilt die Regel niedrige Drehzahlen sind immer besser als hohe obwohl es ein komfort einbüße ist?
Also nicht das sich das anhört das ich das modol kaufen will oder so, aber das dreck ist doch im wahrsten worte fürn AR*CH!
sind doch keine vorteile vorhanden!
Also gilt die Regel niedrige Drehzahlen sind immer besser als hohe obwohl es ein komfort einbüße ist?
nein das kann man so pauschal nicht sagen...die 1500 U/min sollte man nicht unbedingt auf dauer unterschreiten...zb. fahre ich in der stadt nur im 3. gang!
da hat mir 3lce mal was drüber erzählt...bekomme ich aber nicht mehr ganz zusammen :(
3litercoupé
11.06.2007, 23:03
kompfortabel fahren.. also untertourig is defenitiv tanktötent...
also wenig drehzahl bedeutet nicht wenig verbrauch....
Omni 300TD_MT8
11.06.2007, 23:14
is das nur beim diesel oder auch beim benziner - denn seit ich in der stadt fahre und nichtmehr meine eltern ist der spritverbrauch um bis zu 2 liter gesunken und meine drehzahlen sind teilweise 3-stellig.....
gilt aber nur für benziner, oder? beim diesel is es doch so, je geringer die drehzahl, desto geringer der verbrauch? :(
huch, OMNI, da warste nen tick schneller :eek:
Big Pole
11.06.2007, 23:35
nein das kann man so pauschal nicht sagen...die 1500 U/min sollte man nicht unbedingt auf dauer unterschreiten...zb. fahre ich in der stadt nur im 3. gang!
da hat mir 3lce mal was drüber erzählt...bekomme ich aber nicht mehr ganz zusammen :(
wie darf ich das verstehen??
also wahlhebel auf 3??
ich fahre in der stadt auf D und lasse ihna auf 4 den 4ten schalten ist doch schnell genung ist über 2200 U/min
3litercoupé
11.06.2007, 23:40
moment...
geringe drehzahl geringer verbrauch is generell richtig....
aber
beispiel
wenn ich 1200 upm habe an einer steigung... und vollgas gebe ... habe ich hohen verbrauch...aber niedrige drehzahl
wenn ich aber runterschalte... und dem motor bei gleicher geschwindigkeit 2500 upm abnehme... habe ich weniger verbrauch... da ich nur noch halbgas geben muß.... das kommt daher... das der motor bei 2500 mehr leistung hat als bei 1200 und dadurch muß ich weniger gas geben... bei 1200 hat der motor kaum leistung...und um tempo zu halten muß man viel gas geben oder vollgas....
wo bei welchem motor welche drehzahl am besten is ...muß jeder selber rausfinden....
boborola
11.06.2007, 23:40
nein das kann man so pauschal nicht sagen...die 1500 U/min sollte man nicht unbedingt auf dauer unterschreiten...zb. fahre ich in der stadt nur im 3. gang!
äh - öh ....
Ich fahre quasi permanent unter 1500 U/Min... :rolleyes:
Nur auf der Landstraße kommt mal kurzzeitig der Drehzahlmesser in Richtung 2000 U/Min... ;)
Ist mein Auto jetzt kaputt...? :eek:
joa, so dachte ich mir das ganze auch :)
Big Pole
11.06.2007, 23:42
beim 230E ist alles ab 2500U/min schön nach vorne zu kommen!:D
zu hoch drehen will/ soll er aber auch nicht mehr!:D
Man kann doch die Automatik so einstellen das man weniger gas geben muss um runterzuschalten!
stimmts 3LQP?:(
3litercoupé
12.06.2007, 00:02
ja kann man einstellen... aber führt zu hohem verschleiß im automaten...
Big Pole
12.06.2007, 00:14
ich weiß es nur aber hab nix rumgefummelt!:0013:
@t @ll:
200E-300E und die diesels haben doch die gleiche bremsanlage vorn und hinten oder??
T-Modell nicht berücksichtigt!!
ich glaub wenn man auf 3LQP hört fährt man am besten :hooray:
3litercoupé
12.06.2007, 00:18
:oops: ab modellpflege 1 ja... ausser ASR ist hinten anders....
und @ lob...
danke....
@boborola:
hihi naja nen 7.3 Liter V12 bekommt man auf normalen Strassen ja auch kaum über 1500 Touren :P
Und selbst darunter hat er ja schon genug Leistung ;)
Oder verwechsel ich da was? du warst doch der mit dem SL73 oder?
boborola
12.06.2007, 00:57
Oder verwechsel ich da was? du warst doch der mit dem SL73 oder?
Nein - das verwechselst Du total.
Der Wagen gehört dem jungen Mann rechts auf dem angehängten Bild - ich bin ja nur der Fahrer (Chauffeur... ;) )... :D
Omni 300TD_MT8
12.06.2007, 14:00
Sachma sind das E500 LE-Felgen auf dem silbrigen R129 rechts daneben???
Big Pole
12.06.2007, 16:29
:oops: ab modellpflege 1 ja... ausser ASR ist hinten anders....
und @ lob...
danke....
also vorne innenbelüftet und hinten nicht!
warum gibt es dann scheiben für 200E-300E ohne innenbelüftung??
3litercoupé
12.06.2007, 17:47
als ergänzung ... die 200er mit 111er motor hatten innenbelüftet... die 102er nicht... erst ab 230...und mopf1...
@ omni
das sind sogenannte evo felgen.....
boborola
12.06.2007, 22:33
@ omni
das sind sogenannte evo felgen.....
Genau - und die waren beim R129 Sondermodell "Mille Miglia" (das automatisch silber war) in 1995 serienmäßig verbaut... ;)
Siehe hier: http://www.129sl-club.de/r129/sondermodelle.php
Omni 300TD_MT8
12.06.2007, 23:12
Verdammt ich will einfach nur so einen blöden Satz Evo-Felgen (die kleinsten in dem Format....).....
Big Pole
12.06.2007, 23:51
Verdammt ich will einfach nur so einen blöden Satz Evo-Felgen (die kleinsten in dem Format....).....
die gibt es nicht oft und sind auch schweine Teuer kauf dir halt Gullis (am besten chromgedrehte :D , oder auch nicht) oder die ( 8 Loch felgen chromgedreht oder nicht)
3litercoupé
13.06.2007, 10:21
heissen die nicht glanzgedreht....:( :D
@ felgen... sind garnicht so teuer... liegen bei ca 250 € bisschen rabatt gibts auch noch... und sind 8 1/4 mal 17...
ich glaube die gabs noch in 7,5 mal.....
Big Pole
13.06.2007, 13:45
heissen die nicht glanzgedreht....:( :D
ehm die 8 loch sind glaube ich Glanzgedreht aber die Gullissind "gechromt" (wenn so ein wort im deutschen gibt :D )denke ich mal!:clap2: :guns:
@t 3lQP ist dein Auto tiefergelegt?
weil ein paar Bilder mit shango´s neuwagen:D schaut deiner vorne tief aus und bei deinen Bilder auch!
Omni 300TD_MT8
13.06.2007, 18:13
Wenn dann will ich die in 7.5, damits ohne Bördeln passt, denn passende 500er Flügel in 172 zu finden, ist vielleicht nicht ganz so einfach ;) aber schön wär das auf jedenfall ;)
Big Pole
13.06.2007, 21:51
ich bin trotzdem ein FAN von Gullis oder 8 Loch felgen!:D
die :0022: :0022: :0022: :0022:
die EVO passen finde ich persöhnlich nur auf E500/500E oder W201 2.5 E 16V EVO 2 kit!;)
Aber wenn du sie hast, dann stell ein paar bilder rein
@t all: WER TANKT BEI JET???
Omni 300TD_MT8
13.06.2007, 22:19
dauert noch ne Weile, bis ich mir so nen Spaß leisten kann, vorher muss die Technik wieder astrein sein!
Hab den "LKW" neulich bei der Jet aufgetankt, wieso?
Big Pole
13.06.2007, 22:24
ich tanke seit gut 2 jahren bei JET (grund ist gleich um die ECKE)
Aber früher wr der Preisunterschied zur A Marke noch größer als heute, deshalb frage ich mir ob es sich noch lohnt für 1 Cent zur B Marke zu fahren.
Weil ich hab neulich für 1,28 9 getankt aber hab das gefühl das ich mehr drücken muss!
Das kommt aber sicher nicht davon das er voll ist!:D
Naja vlt ist es auch einbildung oder ihr habt auch solche Momente?
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