300-24 heult

[Squonk]

Moin,

nachdem die Klimaanlage nun astrein funktioniert, möchte ich gerne folgendes Problem aus der Welt schaffen: Es handelt sich um ein 300CE-24 Cabrio, und in das Motorgeräusch mischt sich ab ca. 1500 U/min ein undefinierbares Heulen... nicht laut, aber bestimmt. Das tritt erst auf, wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat. Bei kaltem Motor ist Ruhe, und ab 4000 U/min ist auch nichts mehr davon zu hören. Im Leerlauf höre ich, wenn ich vor dem Auto stehe, ein leichtes Quietschen aus dem Bereich der WaPu. Der Riemen ist neu und quietscht nicht. Meine Vermutung ist nun, daß das Lager der WaPu den Geist aufgibt. Kann ein kaputtes Lager so heulen? Für Meinungen und Ratschläge sei euch mein Dank gewiss ;)

Gruß
Christian

[3litercoupé]

also sowas testet man doch recht einfach....

riemen ab und weiter hören.....

[Squonk]

ja, aber ich tu mich so schwer, den warmen Motor ohne Riemen laufen zu lassen... wie lange geht das gut?

[3litercoupé]

junge... das reicht um zu hören wo es herkommt... oder um festzuetellen ob es weg is...

ich wünsche dir das es dann weg is....

[Squonk]

ok, wenn du es sagst... ich berichte dann hier.
Ein Bekannter von mir fährt einen 260E, der heult genau so...

[3litercoupé]

also bis 110 grad kann der bedenkenlos hoch gehn... bis dahin solltest du das rausgefunden haben....

[almandin]

hi, hatte das mal bei dieser dusseligen luftpumpe die unterm auslasskrümmer sitzt, vom ersten heulen bis zum festfressen hat nur zwei wochen gedauert wär auch noch ma son tipp

[Squonk]

Die Luftpumpe war auch mein erster Gedanke, aber die ist es nicht...

[almandin]

und haste was gefunden jetzt??? also wapu, wäre wohl das nächste verliert er den schon wasser, meisst macht er das wenns schon geräusche macht...ansonten, naja das mit dem riemen abmachen macht schon sinn dann kannste an allem mal drehen vielleicht is ja bloss ne umlenkrolle

[Squonk]

Moin,

kleines Update: Ohne Riemen herrscht Ruhe. Ich glaube allerdings nicht mehr, daß es die WaPu ist, sondern der Lüfter. Das würde auch erklären, warum das Heulen erst auftritt, wenn der Motor warm ist, denn erst dann läuft der Lüfter ja kraftschlüssig mit, oder? Jetzt die Frage: Ist das normal, daß der Lüfter so viel Radau macht? Vielleicht hört man das bei Cabrio einfach deutlicher. Ich glaube, ich brauche mal einen anderen M104 zu Referenzhören :(

Gruß
Christian

[3litercoupé]

muttu hertomm

[Squonk]

muttich mal kucken... ich meine auch, das ein Hydrostößel tickert, im Bereich der ominösen 5. Zylinders, der nur noch 6 bar Kompression hat.

[Tobulus]

Das hat der 320 von meinem Vater auch, ist definitiv der Lüfter. Du kannst ja mal testen wie stark die Viscokupplung bei Betriebstemperatur schon schließt, bei dem 320 hat der Lüfter dann schon einen recht ordentlichen Kraftschluss. Wenn man den Lüfter bei stehendem Motor dann von Hand dreht gibt der spürbar Widerstand und dreht sich durch den Schwung vom Anschieben fast gar nicht weiter.

Kannst den Lüfter ja auch einfach mal festhalten (Lederhandschuh anziehen) :)

[almandin]

kann ich bestätigen, meiner is dauer fest, weil ich bei der reparatur des stirndeckels das lager ins gehäuse gedrückt habe. Als das erste mal der lüfter anging dacht ich der motor is im arsch...