Kontrolleuchten KI

[Orvo300SE]

Hallo,

In der Hoffnung daß mir vielleicht jemand einen Tipp geben könnte, werde ich meine Probleme mit den KI hier auflisten. Eine kurze Zusammenfassung:
- KI zerlegt, gereinigt
- rechte Symbolleiste gereinigt da NML
- linke Symbolleiste erneuert
- Zählerwerk gereinigt
- die Farbe auf den Zeigern aufgefrischt mit Stabilo Orange
- alle Birnchen erneuert
- Maßeleiterbahn gründlich gereiniget und überprüft
- Poti der Beleuchtung zerlegt und gereinigt
- nach kalte Lötstellen gesucht, Kontakte und Halt der Birnchen überprüft, etc.

KI sieht jetzt prima aus, aber trotzdem bestehen noch folgende Probleme mit den Kontrolleuchten (war so seit dem ich das Auto habe, cca. 1,5 Jahre):

Auf Zündung:
- Tankreserve leuchtet nicht
- Bremsbelägeverschleißanzeige leuchtet nicht (habe es noch nie seit dem ich den Wagen habe leuchten gesehen)
- Ölstandkontrollleuchte brennt nicht (habe es aber schon leuchten gesehen als ich den Öl gewechselt habe und nicht gleich die ganze Menge reingeschüttelt habe, genau um zu sehen ob diese Kontrollleuchte funktioniert)
- Kühlwassertemperaturleuchte leuchtet nicht

Bis jetzt habe ich gedacht daß nach Reinigung des Maßeleiterbahnes und neue Birnchen alles wieder klappen wirds, aber leider ist es nicht so.

Ich weiß nicht weiter. Woran kann das liegen ?

[arawn]

Hallo Orvo300SE,

bei meinem ersten 124er waren auch mal diverse Kontrollleuchten (ABS, Glühbirnenkontrolle...) ohne Funktion. Der Mechaniker aus der Werkstatt sagte damals, ein Kabel bei der Lichtmaschine hätte sich gelöst.
Offenbar wird dieser Fehler zuweilen auch gern von rücksichtsvollen Automobilverkäufern vorsätzlich herbeigeführt, damit potentielle Käufer nicht schon während der Probefahrt durch das Leuchten diverser orangeroter Warnlampen verunsichert werden:smoke:

Gruß von Micha

(der Dir wünscht, dass die Kontrollleuchten nach dem Starten wieder erlöschen, wenn Du deren Funktion wiederhergestellt hast:cool: )

[Orvo300SE]

Hallo Micha,

Das mit dem Autoverkäufer möchte ich nähmlich erstmal ausschließen ... :)

Das komische ist ja daß zB. die Krafstoffreservelampe aufleuchtet sobald ich zu wenig Sprit im Tank habe. Diese sollte aber auch bei Zündung an leuchten. Das gleiche gilt für die Ölstandleuchte. Diese funzt sobald der Niveu senkt, brennt aber bei Zündung an nicht ... Lampenkontrollleuchte ist ok, leuchtet bei Zündung, erlischt nach Motorstart und brennt wieder sobald eine Birne den Geist aufgibt. Kühlwasserstandsleuchte habe ich noch nie brennen gesehen, hatte aber auch keine Temperaturprobleme oder Wasserverlust bislang. Sollte aber trotzdem bei Zündung an brennen :( Jetzt muß/will ich noch die Bremsbelagvershleißanzeige testen. Kann mir jemand sagen wann diese brennt ? Kurzschluß auf Geberkabel oder umgekehrt ?

Wäre für Tipps sehr sehr dankbar !
Schönen Dank !

[arawn]

genau, die Bremsbelagsverschleißanzeige sollte ansprechen, wenn die Kontakte in den Bremsbelägen die Bremsscheibe berühren...

[Mark-RE]

- Tankreserve leuchtet nicht

Da wird der Tankgeberkontakt verschmutzt sein. Ausbauen, zerlegen, reinigen, zusammenbauen, fertig. Kostet neu knapp über 100€.

- Bremsbelägeverschleißanzeige leuchtet nicht (habe es noch nie seit dem ich den Wagen habe leuchten gesehen)

Weil du deine Bremsbeläge noch nicht weit genug herunter gebremst hast?
Einfach mal Belagfühlerkabel auf Masse legen, sollte dann gehen.

- Ölstandkontrollleuchte brennt nicht (habe es aber schon leuchten gesehen als ich den Öl gewechselt habe und nicht gleich die ganze Menge reingeschüttelt habe, genau um zu sehen ob diese Kontrollleuchte funktioniert)

Bei Ölstand unter Minimum, sonst Kabel an der Ölwanne und danach Geber checken.

- Kühlwassertemperaturleuchte leuchtet nicht

Gibts nicht, das ist eine Füllstandsleuchte. Geber / Kabel am Ausgleichsbehälter checken.

[Orvo300SE]

Hallo Marc,
Aber wieso leuchten diese Leuchten nicht wenn ich Züngung an habe ?
Sollten doch, oder ?

Schönen Dank !

[Orvo300SE]

Hallo Leute,


Heute hab ich den Täter gefunden, und TaDaa:
http://i302.photobucket.com/albums/nn115/OrvoSE/KI/ea5597b9.jpg
http://planetsmilies.net/happy-smiley-8815.gif

Das Problem war das linke Kombiinstrument. Bei näheres Betrachten habe ich einen Widerstand entdeckt, das verbrannt aussah. Dieses habe ich dann testweise durch ein ganz ganz dünnes Draht ersetz, und ... unglaublich ... aber es funktioniert !!! Zum ersten Mal sehe ich alle meine Kontrolleuchten aufbrennen !

Leider kann man von den Widerstand keinen Wert mehr ablesen.

http://i302.photobucket.com/albums/nn115/OrvoSE/KI/4e39522e.jpg
http://i302.photobucket.com/albums/nn115/OrvoSE/KI/1fe8b82d.jpg

Wie muß ich jetzt vorgehen um einen neuen Widerstand kaufen zu können ? Weiß jemand was für einen Wert dieses Widerstand haben muß ? Hier ist ein Photo mit der Lage des Widerstandes auf den KI (Widerstand ist auf der anderen Seite eingebaut, habe aber leider kein Photo davon):

http://i302.photobucket.com/albums/nn115/OrvoSE/KI/6d55ddb4.jpg

Vielen herzlichen Dank im Voraus !

Schönen Gruß !

[Hartmut-HB]

Moin aus HB,



beim 124er KI sind die Widerstände zwischen 39 Ohm u. 68 Ohm 2 Watt

Der Wert ist zum Testen unkritsch, lediglich die Anzeige kann dann
größer oder kleiner ausfallen .


Das Foto zeigt aber kein W124 KI 0der ?



Mfg Hartmut aus HB

[2.5litertee]

Das Foto zeigt aber kein W124 KI 0der ?



Mfg Hartmut aus HB

Nö. Es ist das Auto nachdem er sich den Nick und das Avatar ausgesucht hat

[Orvo300SE]

Hallo, tatsächlich handelt es sich hier um einen KI aus den W126 300SE Bj.87
Ich hatte genug Glück dieses Photo zu finden und konnte den nicht gebrannten Widerstand erkennen:
http://i302.photobucket.com/albums/nn115/OrvoSE/KI/5c96d70a.jpg

Dann habe ich mit Hilfe der Farb-Tabelle den richtigen Widerstand ausgerechent (CLICK für den Ohm-Rechner (http://www.w-126.com/index.php/resistor-color-codes)) und den neuen Widerstand bestellt. Es muß 3,6 Ohm haben.

Vielen Dank für eure Hilfe und schönen Gruß !