Ich und meine drei Musketiere ;-) [Archiv]

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NightFalke

22.05.2007, 11:26

Hi,
bin jetzt auch von MT rüber gewechselt muss ich nicht weiter beschreiben warum viele können es sich denken :(
Ich heiße Marc und bin 21 Jahre alt und arbeite in der Pharmabrance.
Bin in einer Autosammler Familie aufgewachsen daher kommt bei mir auch der drang zum sammeln :D
Hier sind noch ein paar Fotos meiner Fahrzeuge.
Links ist ein W124 E420 Brabus Automatik Limo
in der Mitte W124 E320 3,6 Brabus Cabrio Schalter
und Rechts ist mein W124 300TE Automatik den benutzen wir als Oldtimertransporter deswegen auch nicht auf Berlin zugelassen

NightFalke

22.05.2007, 11:31

hier noch ein paar Bilder von meinem 420er.
Bilder von meinem Cabrio werden noch folgen mit meinem TE wird momentan schwierig da er in Neustadt an der Weinstraße steht aber wird auch noch nachgereicht :D

NightFalke

22.05.2007, 11:35

Hier habe ich noch ein paar Bilder von meinem noch 350 Sl Schalter Baujahr 72 bin gerade dabei den zu Verkaufen

NightFalke

22.05.2007, 11:38

Ich hoffe auf nette und Hilfreiche Diskussionen und Gespräche.
Und nochmal vielen dank an 3litercoupé und mbnoob für die schnelle Hilfe echt super von euch :D

NightFalke

22.05.2007, 14:41

Da wir heute so schönes Wetter in Berlin haben, habe ich gleich die Gelegenheit beim schopfe ergriffen. Hier noch mein Cabrio. Nicht wundern hinten rechts ist mir ein W210 im Parkhaus drauf gefahren. Zum glück hat der mehr Pfeiler erwischt und nicht so sehr mein Auto :p

brauni63

22.05.2007, 15:15

Sehr schöne Autos und ein wunderschönes Cabrio!

solltest du es mal nicht mehr brauchen ich hätte ein schönes Plätzchen dafür :wave:

NightFalke

22.05.2007, 19:54

Ich glaube, dass wird noch seeehr lange dauern :D
Habe es ja erst vor kurzem von Brabus tunen lassen. Laut Brabus ist auch das einzigste Cabrio mit dem Motor als Schalter.

sobisch

22.05.2007, 20:38

Interessant, dass Brabus das heutzutage noch macht beim M104... Das heisst du hast nun quasi einen 0km Motor? Da ist ja doch einiges anders als beim Serienmotor oder? Aber wäre es nicht vieeeel günstiger gewesen einen 3.6er Brabus da selbst einzubauen (einbauen lassen), als den Motor zu Brabus zu bringen und ihn auf den 3.6er tunen zu lassen? Hat sowas nicht damals irgendwie > 20.000 DM gekostet bei Brabus? Das wird ja heute sicher nicht günstiger sein als damals...

NightFalke

22.05.2007, 21:12

Stimmt soweit nur Brabus macht die Motoren bis zu einer Laufleistung von bis zu 70 TKm noch. An einen (Austauschmotor) hatte ich auch gedacht doch es gibt leider keine angemessene einzelne Motoren die nicht schon total verschlissen sind. Der Umbau hat 9,5 T€ gekostet und ich habe 2 Jahre Garantie oder 100 TKm zudem habe statt damals knapp 280 PS nun 315 PS durch modernere Bauteile und andere Motorsteuerung. Habe auch an AMG gedacht hatten auch einen 3,6 aber der funktioniert nur mit einem Automatikgetriebe (will ich nicht haben) und die machen es auch nicht mehr. Dan habe ich auch bei Väth angefragt das war damals ein 3,5 mit auch knapp 280 PS die hatten aber auch bedenken mit dem Schaltgetriebe und haben es auch abgelehnt. So bin ich zu Brabus gekommen da ja mein 420er schon von denen verfeinert wurde hatte ich auch keine weiteren bedenken. Die haben es prompt gemacht natürlich gegen das entsprechende Endgeld. Aber wer kann schon behaupten einen W124er Baujahr 95 zu fahren der noch fast volle 2 Jahre Garantie hat. Auf Antrieb Motor usw... hat :D
Also das mit der KFZ Zulassungstelle hier in Berlin war viel aufwendiger wegen Steuer und neuen Motor und Euro Einstufung usw. Achso zudem habe ich nicht nur Euro 2 sondern Euro 3 wieso und warum frag mich nicht keine Ahnung was was die gemacht haben. Bessere Verbrennung ??:(

Gruß NightFalke

LaatzenerW126

22.05.2007, 22:09

Jupp.....auch von uns herzlich Willkommen.

ps: so nen Rarität bloß von Amg und als Coupe fährt hier auch rum.....heute erst wieder gesichtet:)

sobisch

22.05.2007, 22:16

cool :)

Der Väth 3.5er Motor hat übrigens 286 PS, den hab ich nämlich in meinem Tee ;)

Schön dass es noch Leute gibt denen der Umbau das Geld wert ist, das ist natürlich nun ein Unikat :)

Hat Brabus das Schaltgetriebe denn verstärkt? Oder trauen die dem Getriebe einfach mehr zu als AMG? *G*

Der einzige Motorumbau der mich immer noch extrem reizen würde wäre der 7,4 Ltr M120 V12 in meinem Tee :)

NightFalke

22.05.2007, 22:28

OK dann hat der Väth knapp 290 PS :D
Naja war eine einfache Rechnung gebrauchten alten Motor kaufen und zu meiner sonstigen Werkstatt gehen die noch nie so einen umbau gemacht hat (Risiko).
Dies wär auch gesamt auf ca 7 T€ gekommen oder mit Garantie zu einer Fachwerkstadt die sozusagen einen neuen Motor draus macht. Da ging mir die Sicherheit vor. Und so ein AMG Cabrio kostet auch seine 23 T€ oder mehr in top zustand.
Ja Brabus hat Getriebe und Diff geändert mir war nur wichtig, dass es ein Schalter ist. Automatikfahrzeuge haben wir genug :D
Höchstgeschwindigkeit bin ich aber noch nicht gefahren da ich erst knapp 2500 Km mit dem Motor jetzt gefahren bin. Keine Ahnung wo ich da liege habe auch nur ein Tacho bis 260 ist ja dann eh egal die Straße ist dann wichtiger :eek:
Sonst treffen ich auch noch Gurkenlaster oder anderes. :D

NightFalke

22.05.2007, 22:39

Zu Deutsch V12 und 500 PS ja ??
Der Umbau ist so extrem, dass jeder Ölwechsel usw. zu einem Motorausbau führt das ist dir klar. Sicherlich würde ich auch toll finden aber das sind mir auf die dauer gesehen zu hohe kosten. Zudem spare ich noch auf einen 190er den ich dann auch einen 3,6 einbauen lassen will. Zu guter will ich auch noch einen 560 SEC haben. Versteht sich von selber, dass die alle schwarz sein müssen :D

3litercoupé

22.05.2007, 22:51

OK dann hat der Väth knapp 290 PS :D

ja hat er... und der geht wie Harry Hirsch....

:mml:

NightFalke

22.05.2007, 23:04

Also hat er auch diese Traktionsprobleme :D
Aber wenn man erstma in fahrt kommt gibt es kein halten :p (ausgenommen irgendwelche Hindernisse)

3litercoupé

22.05.2007, 23:07

mir hat es sehr viel spaß gemacht damit zu fahren....

hast du die fahrwerksdoku gesehen...?? das ist der wagen...

NightFalke

22.05.2007, 23:12

Ja habe ich gesehen war heute ziemlich aktiv auf eurer Seite viel gelesen und geschrieben. Muss sagen wesentlich angenehmer als bei MT :0013:

3litercoupé

22.05.2007, 23:49

vielen dank.... das freut mich wirklich sehr...

wenn das jetzt nur die anderen alle wüssten.....

:(

3litercoupé

22.05.2007, 23:54

da das ja dein willkommens thread is...

auch von mir noch herzliches wilkommen.... :D

:hi:

NightFalke

23.05.2007, 00:01

Danke
Habe da noch eine Frage habe mir gerade nochmal denn umbau angeguckt. Ist die Bremsanlage vom 500er die gleiche wie beim 420er die sieht irgenwie größer aus als meine :(

wenn das jetzt nur die anderen alle wüssten.....

:(

??? bei MT oder wo ???

3litercoupé

23.05.2007, 00:05

ja es gibt zwei v8 bremsen... der 400er(420) hat erst später die große bremse bekommen...

NightFalke

23.05.2007, 00:08

Also ich habe den E420 Baujahr 94 hat der dann schon die größere ?? :(

3litercoupé

23.05.2007, 00:17

ja... allerdings fällt mir grad ein das der 500er irgendwann die 600er bremse bekommen hat... kann sein das das die größere is....

NightFalke

23.05.2007, 00:21

Ach stimmt ja dann ist das die Bremse vom V12 OK dann ist es logisch. Denn bei mir sieht man nicht so extrem die Bremse wenn ich die 8 Loch Felgen drauf habe.

3litercoupé

23.05.2007, 00:27

also die dinger waren ordentlich... beissen auch fein zu....:cool:

NightFalke

23.05.2007, 00:34

Kosten bestimmt auch gut Geld oder ??
Da wir des öfteren über den Lausitzring jagen ist das bestimmt ganz Witzig.
Mein Vater hat auch schon auf seiner S-Klasse W220 Carbon bremsen das sind tolle teile :D
Aber wir haben dadurch einen Satz Sommerreifen in einer Saison fertig gemacht :D

3litercoupé

23.05.2007, 00:39

ne.. ich glaub scheiben und beläge um die 300 tacken... vorn... hinten etwas günstiger...

teile immer über mich ordern.... bekomme lang rabatt auf orginal teile....

NightFalke

23.05.2007, 00:44

Das ist praktisch auch auf AMG Teile ??
Kann man die Vorderen Scheiben zusätzlich auch noch hinten mit anbringen
Ist bestimmt eine dumme frage habe aber nicht so viel Ahnung von solchen dingen.
Nur wenn es dann wieder ums fahren geht hab ich Ahnung :D

sobisch

23.05.2007, 00:48

Selbst beim 500er gabs 2 Bremsanlagen :)

der 500E hatte noch die etwas kleinere Bremse, und der E500 (ab Mopf2) hat dann die ganz grosse Bremse, welche ich auch verbaut habe.

Das ist die gleiche Bremse, die auch der S600 V12 verbaut hat. Also ist der Wagen schon ein klein wenig für den V12 vorbereitet *G*

Selbst hinten sind noch 300er Scheiben drauf mit Innenbelüftung etc. Vorne ist ein 4 Kolben Festsattel mit ich meine 330er Scheiben drauf, daher passen auch leider keine 15" Felgen mehr, bei mir sind also nun 16" 8-Loch drauf. Wenn man es nicht weiss sieht man das aber kaum.

btw: Bist du sicher das beim V12 Umbau bei 124er der Motor beim Ölwechsel raus muss??? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, Öl wird doch unten rausgelassen und oben nachgekippt... oder kommt man an den Ölfilter nicht ran zum Wechseln?

Weil eigentlich würde ich schon auf Dauer das V12 Projekt wagen, das geistert mir schon eine Weile im Kopf rum... Aber Ölwechsel ist halt wirklich etwas, was ich gern machen können würde ohne den Motor rauszunehmen :D

btw, den M120 gabs mit deutlich mehr als 500 PS. Brabus baute den 7.4er bis 582 PS, Carlsson sogar mit 620 PS in der Carlsson RS 74 Le Mans Version. Und Bernhard aus dem 124er Forum baut wohl an einer 7.7 Liter Version mit fast 700 PS (>500kW). Das alles ohne Aufladung, Turbo oder Kompressor, reiner Sauger. Die exisitierenden M120 Umbauten mit 500-600 PS sind übrigens, wenn warmgefahren absolut standfest und halten so lang wie der Serien-V12.

Welches Potential der M120 wirklich hat sieht man an den Turbo Umbauten... 837 PS von A-Level oder sogar 1200 PS im Lotec Sirius... Demnach ist bei bürgerlichen 600PS noch alles im grünen Bereich *G*

so 500-600 PS in dem Tee würden mir wirklich gefallen, optisch natürlich Serie, ohne Typenschilder... Und das obwohl ich eigentlich selten schnell fahre, sondern eigentlich lieber cruise. Aber gerade beim cruisen kann man doch nie genug Hubraum haben oder? ;) Wenn er bei 1000 Umdrehungen schon souverän nach vorne schiebt ist doch einfach genial :) Dann fährt man halt in der Regel nur knapp über Leerlauf-Drehzahl *G*

3litercoupé

23.05.2007, 00:54

ich werde den V12 kombi.. den ich hier gepostet habe... die tage fahren....(mitfahren).. und dann werd ich mal berichten....

sobisch

23.05.2007, 00:57

uii... sehr cool! ich bin gespannt auf dein Feedback!

v12 umbauten im Tee dürfte es weltweit nur eine Handvoll geben, wenn überhaupt...

von AMG gibt es nur EINEN einzigen, halt den, wo du mitfahren wirst :)

Und frag den Besitzer doch bitte mal ob das Aggregat wirklich beim Ölwechsel raus muss ;) Das würde das ganze irgendwie etwas unattraktiv machen :/ Aber so ganz vorstellen kann ich mir das eigentlich nicht...

NightFalke

23.05.2007, 01:00

Ja ich meinte beim Ölwechsel das wechseln des Ölfilters. Man soll da wohl nicht ran kommen. Habe bei Brabus Fotos von einer Limo gesehen. Habe dann natürlich auch nachgefragt und die haben mir davon abgeraten wie gesagt jede Kleinigkeit die etwas tiefer sitzt muss wohl der Motor raus.
Um da Traktion zu haben brauchst du riesen Socken drauf. Ich weiß wie sich sowas fährt die S-Klasse von meinem Vater hat 610 PS ohne ASR no chance außer Qualm :D trotz 315 reifen hinten drauf und 315 bekommst du auf den TE glaub ich nicht drauf außer 500er Flügel hinten drauf. Will dir die Idee nicht austreiben will dich nur warnen wäre wie gesagt selber scharf auf ein solches Auto. Ist aber sehr kostspielig.

3litercoupé

23.05.2007, 01:11

also night hat recht... ich habs ja selber gesehen.... da is nirgends für nix platz...für garnix...und das mit dem ölwechsel...guck ich mir an... weiß nicht genau...... aber ich glaub ..man kommt beim amg ran...da kann man die karosserie verändern....

NightFalke

23.05.2007, 01:16

Ja schreib dann bitte mal deine Erfahrung würde mich wie gesagt auch sehr interessieren.

sobisch

23.05.2007, 08:26

Naja für alles andere wäre ja ok, in der Regel braucht man ja ausser bei nem Ölwechsel nicht an den Motor ran solange nix kaputt geht. Pfleglich behandelt kann man den V12 bestimmt 300.000km bewegen ohne irgendetwas ausser regelmässigen Ölwechseln am Motor zu machen.

Nur wenn es keine Chance gibt nen Ölwechsel zu machen ohne den Motor auszubauen, dann wäre es für mich eher uninteressant... Aber vorstellen kann ich mir das nicht so ganz. Ich weiss nicht wo beim M120 der Ölfilter sitzt, aber da kommt man ja sicher von oben irgendwie ran. Platzprobleme gibts sicher rundherum, aber von oben kommt man ja ran wenn die Motorhaube auf ist :P Je wo der Ölfilter liegt muss man sich halt sonst ne Serviceöffnung in den Fussraum machen, wo man dann den Filter wechseln kann *lol*

NightFalke

23.05.2007, 13:29

wir werden sehen was 3litercoupé berichtet nach der Probefahrt
ob es zum :0003: oder zum :clap: ist :D

NightFalke

24.05.2007, 23:29

Das ist das was ich meine der würde super zu meinen anderen passen :(

http://www.mobile.de/SIDgLy49b43Uf76EL20sDQmFg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1180041294A 1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B21B20B38%81U-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_yclsO~BSRA6B14C145E17200BGNC PKWA0HinPublicA2A0A0A0GschwarzA0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=36&id=11111111260453032&

da muss ich wohl noch ein wenig sparen aber der würde mir schon gefallen :D

NightFalke

24.05.2007, 23:30

oder der hier muss nur noch ein wenig tiefer und andere Felgen :D

http://www.mobile.de/SIDgLy49b43Uf76EL20sDQmFg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1180041294A 1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B21B20B38%81U-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_yclsO~BSRA6B14C145E17200BGNC PKWA0HinPublicA2A0A0A0GschwarzA0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=30&id=11111111242740888&

3litercoupé

24.05.2007, 23:50

wahnsinn...was man für so ein coupe kosten darf.... bin ich froh das mein auto nur zwei einstiegsmöglichkeiten hat..... :D

livus

24.05.2007, 23:55

Wow... schöne Sammlung :o

NightFalke

24.05.2007, 23:57

sicherlich sind die noch zu teuer aber hätten alles was ich will
Wichtig ist Schwarz Schwarz muss ja zu den anderen passen :D
dann die 5,6 Liter Maschine haben die haben dann auch fast immer dann alles drin.

Umständlicher wirt es wieder bei mir mit dem 190er :p

3litercoupé

25.05.2007, 00:00

ich hab da einen schönen im angebot... :D

leider in der falschen farbe... aber alles drin...:p

NightFalke

25.05.2007, 00:02

hast du Bilder ??
und ein paar mehr Infos für mich
muss ich dann eben Umlackieren :D

3litercoupé

25.05.2007, 00:04

bilderrauskram.....

NightFalke

25.05.2007, 00:07

Liegt es an mir oder sehe ich da nur ein 6 Zylinder :p
Der Verbraucht mir zu wenig :D

3litercoupé

25.05.2007, 00:11

warte....:(

hier.............

NightFalke

25.05.2007, 00:13

kommen wir der Sache schon näher fehlen nur noch 0,6 L und ein SEC

3litercoupé

25.05.2007, 00:15

also ich kann dir sowas bauen.....

NightFalke

25.05.2007, 00:22

ich glaube dann sind wir fast in der gleichen Preisregion.
Also ich gucke schon länger ich denke mit 15 T€ kriege ich ein gutes Auto + Umbauten ca 3 T€ = Perfektes Auto :clap2:

sobisch

25.05.2007, 11:46

Woe wärs mit dem AMG Widebody SEC? ;)

http://www.f27.parsimony.net/forum66434/messages/44725.htm

Und dann gabs noch die 6.0 AMG Modelle...

Und nen schwarzen SEC mit M120 V12 hab ich auch schon gesehen :)

Was mich wundert ist ja, dass der 560er SEC nur 279 Pferdchen hat... Das ist ja weniger als mein Kombi, und das bei DEUTLICH mehr gewicht...

Aber gut, SEC ist eh zum cruisen geeigenet, da reicht das V8 Brabbeln im unteren Drehzahlbereich :)

Wolle

25.05.2007, 11:50

NightFalke

25.05.2007, 20:31

@sobisch

also die 280 PS würden mir reichen habe genug starke Autos :D und wenn es mal nicht reichen sollte gibt es noch Brabus die noch sowas machen würden.
(Platz ist da ja genügend :D )
Zu der Verbreiterung kann ich nur sagen ist nicht so mein Fall. AMG Schürzen wenn da ja ansonsten Standard tiefer AMG felgen drauf fertig :0019:

@Wolle
da gebe ich dir recht soll aber damals so gewesen sein