sobisch
08.05.2007, 09:44
Ich denke die meisten kennen mich ja auch schon von MT
Mein "Dicker" ist der 3.5er Tee von Väth, optisch absolut Serienzustand, ohne Typenbezeichnung
http://mb124.de/gallery/d/6411-2/Bild3.jpg
Der Motor ist ein aufgebohrter 104er, 3.5 Liter, 285 Pferdchen, nun etwas über 100.000km gelaufen.
Bei unserer Hardcore-Schrauberaktion vor ein paar Wochen beim Forumseigner (quasi 3 Tage am Stück durchgeschraubt, insgesamt nur ein paar Stunden geschlafen, von Samstag auf Sonntag sogar ganz durchgemacht *G*) haben wir das komplette Fahrwerk vorne und hinten neu gemacht (bis auf Hinterachs-Grundträger quasi alles ausgetauscht) und noch eine komplette E500 Bremsanlage nachgerüstet, seitdem muss ich 16" Felgen fahren, weil die Bremse nicht unter die 15" Felgen passen. Aber sind natürlich 8-Loch 16", sieht also weiterhin aus wie Serie. Untenrum ist das Auto nun quasi wieder Neuwagen, Rost war trotz Mopf2 eigentlich nirgends zu finden, die Wagenheberaufnahmen sind so das einzige was wir gefunden haben, da gehts beim nächsten Michel-Termin ran ;)
Vielen Dank hier auch noch mal an Michel, mir als Computer-Spezi hat das Schrauben viel Spass gemacht und ich habe viel gelernt. Freue mich schon auf weitere Schrauber-Sessions, damit der Wagen auch in dem Zustand bleibt und technisch immer alles 100% in Ordnung ist.
Mein "Dicker" ist der 3.5er Tee von Väth, optisch absolut Serienzustand, ohne Typenbezeichnung
http://mb124.de/gallery/d/6411-2/Bild3.jpg
Der Motor ist ein aufgebohrter 104er, 3.5 Liter, 285 Pferdchen, nun etwas über 100.000km gelaufen.
Bei unserer Hardcore-Schrauberaktion vor ein paar Wochen beim Forumseigner (quasi 3 Tage am Stück durchgeschraubt, insgesamt nur ein paar Stunden geschlafen, von Samstag auf Sonntag sogar ganz durchgemacht *G*) haben wir das komplette Fahrwerk vorne und hinten neu gemacht (bis auf Hinterachs-Grundträger quasi alles ausgetauscht) und noch eine komplette E500 Bremsanlage nachgerüstet, seitdem muss ich 16" Felgen fahren, weil die Bremse nicht unter die 15" Felgen passen. Aber sind natürlich 8-Loch 16", sieht also weiterhin aus wie Serie. Untenrum ist das Auto nun quasi wieder Neuwagen, Rost war trotz Mopf2 eigentlich nirgends zu finden, die Wagenheberaufnahmen sind so das einzige was wir gefunden haben, da gehts beim nächsten Michel-Termin ran ;)
Vielen Dank hier auch noch mal an Michel, mir als Computer-Spezi hat das Schrauben viel Spass gemacht und ich habe viel gelernt. Freue mich schon auf weitere Schrauber-Sessions, damit der Wagen auch in dem Zustand bleibt und technisch immer alles 100% in Ordnung ist.