Vollständige Version anzeigen : Kfz-Steuerreform: Keine Nachteile für ältere Autos
Wunder gibt es immer wieder......
Find ich gut.... (http://www.heise.de/autos/Kfz-Steuerreform-Keine-Nachteile-fuer-aeltere-Autos--/artikel/s/5691)
nur gibt es wiesder 2 Auslegungen dazu...
1. Es betrifft nur erstzulassungen ab 2009
2. Es betrifft jede Zulassung / Ummeldung ab 2009 :/
Moment.
Also, der Text betrifft grundsätzlich die Zulassung. Damit ist die Frage eigentlich geklärt. Ich denke aber, das dies nicht wirklich praktikabel ist, da es für alte Autos ja keine Zahlen gibt, also wird sich da nix ändern.
Das heist aber nicht, dass nur weil die Hubraumbesteuerung bleibt, alles beim alten bleibt.
Ich gehe davon aus, dass die Steuersätze nämlich erheblich erhöht werden.
Mfg, Mark
ich bezog mich mir Punkt 1 auch eher auf Berichte anderer Zeitungen...
Uns wird eh nichts anderes bleiben als abzuwarten...
Ich finde es nur heftig das die sogar Euro 3 mit massiven Steuererhöhungen drohen
Ich bin mir auch ziemlich sicher dass die Hubraumsteuersätze noch erhöht werden.
Das was da in den letzten Tagen durch die Medien ging bedeutet in erster Linie nur dass alte Autos nicht nach CO2-Ausstoß besteuert werden (Was ja auch zur Folge hätte dass sie genauso billig wären wie die meisten Neuwagen). Die Erhöhung der Sätze folgt sicher trotzdem bald. Wahrscheinlich ist jetzt irgendwem im Tiefensee-Museum klar geworden dass es doch ein nicht unerheblicher Aufwand ist von jedem noch fahrenden Fahrzeugtyp den Verbrauch auf einem Prüfstand mit EU-Testzyklus zu ermitteln.
Euro2 wird teuer, richtig teuer. Ich gehe so von einer Erhöhung bis aufs Euro1-Niveau aus. In ein paar Jahren folgt dann Euro3 auch da hin.
nur mit welcher Begründung... nur weil sie Alt sind?
Umwelttechnisch gesehen sind Euro 2 Benziner nicht sehr weit hinter den aktuellen....
...hat es dort in Berlin schon jemals jemand einer Begründung bedurft, wenn es um das anheben von Angaben ging? Noch dazu, wenn man es so gut unter den grünen Deckmantel des Klimaschutzes hüllen kann...
Dort haben selbst die Verantwortlichen ein derart schlechtes technisches Wissen dass man kaum sinnvolle Gesetzesvorschläge erwarten kann. Wenn selbst der Verkehrsminister die Abgasnorm in den direkten Zusammenhang mit dem CO2-Ausstoß bringt...
ImmerWasZuLachen
07.05.2008, 23:26
Na, hört mal, irgendwie müssen die Herren & Damen Politiker doch die gut 17% Diäten-Erhöhungen auf Dauer decken... :mad: :( :mad:
Hm, wenn unsere Steuererhöhung bei nur 17% liegt, dann ist das ja kein Drama. Ich habe von 30% gehört, geht auch noch, 100% wären schlimmer und nicht das erste mal, beim Wohnmobil waren es 230%...
j.-tommy
08.05.2008, 14:00
... beim Wohnmobil waren es 230%...
für nen SEHR grossen teil der wohnmobilisten wäre das ja noch ne traumquote gewesen...die sogar fast "gerne" bezahlt worden wäre...
pustekuchen!...
bei mir (und eben auch bei vielen anderen) wären es sage und schreibe
ÜBER 630%
in worten: SECHSHUNDERTDREISSIG...
gewesen :mad: :mad: :mad:
aber nich mit mir...
~190€ auf 410€ waren es, also nicht ganz 230%.
Der 92er Fiat Ducato lies sich aber auf ne EWG-Norm Umschlüsseln und fällt jetzt damit in S1, welche gleich mit S1-S3 besteuert wird und daher bis Euro3 incl. den gleichen Satz hat. Damit sind es nu noch 310€.
Man könnte das KFZ auch noch ablasten, dann kommt man fast wieder nahe des alten Satzes. 500kg wären da locker drinnen...
Mfg, Mark
j.-tommy
08.05.2008, 17:07
wegen fehlender stehhöhe haben die mich zum normalen pkw gemacht...:blowup:
nu isses wieder nen lkw...der halt ab und zu möbel transportiert...;)
148,-€ statt 939,-€ iss schon ne hausnummer...:eek:
Es war doch lange schon beschlossene Sache, dass die Sätze für Euro I und Euro IV gleich bleiben, die Kosten pro angefangenen 100 cm³ für Euro II und III aber steigen. Da aber ein "Rahmen" vorgegeben ist, ist mit einem moderaten Anstieg zu rechnen - in meinen Augen absolut zu Recht!
Mit welchem Recht meinst Du werden ständig die Steuern erhöht und dem Bürger zu einer Zeit in dem ihm ein nie dagewesener Rekordanteil seines Geldes abgenommen wird noch mehr abgenommen?
Ich hab so meine Probleme damit, schon alleine weil wir noch nie so viel Steuern für den Krafstoff an den Staat gezahlt hat wie momentan.
Es war doch lange schon beschlossene Sache, dass die Sätze für Euro I und Euro IV gleich bleiben, die Kosten pro angefangenen 100 cm³ für Euro II und III aber steigen. Da aber ein "Rahmen" vorgegeben ist, ist mit einem moderaten Anstieg zu rechnen - in meinen Augen absolut zu Recht!
Genau, und warum sollen die Fahrer ökologischer Altautos dabei noch bestraft werden?
Hallo
Nun also doch. Habe gerade in den Nachrichten gehört, dass die KFZ Steuer für € 2 & 3 Fahrzeuge um 1,25 € je angefangene 100 ccm steigen soll.:0014:
Nun schlagen sie also doch zu. Also verschiebe ich meinen nächsten Neuwagenkauf ins Jahr 2050.:yes: Muss ja jetzt mehr KFZ Steuer für meine beiden 3 Liter Autos zahlen.:thumbsdown:
Was denken sich die Politiker blos. Meinen die etwa wegen der Erhöhung kauft sich irgendwer ein neues Auto?:0006:
Aber, die Politiker lassen sich ja kutschieren und brauchen keine Autos zu unterhalten.
Ach bin ich so froh das 2009 Neuwahlen sind.:mitnstock: :shoot2: :boxing: :spank: :shoot: :0029: :0027:
Viele Grüße von der Saar....Frank
3litercoupé
19.05.2008, 10:48
bin gespannt wer die abzocker wieder wählt.... :slap:
Omni 300TD_MT8
19.05.2008, 12:10
Und ihr meint ernsthaft, dass eine andere Regierung bei den Auto- & LKW-Fahrern nicht auch auf die Steuertube drücken wird?
Rot-Grün hat die Ökosteuer eingeführt - damals hieß es, die wählen wir nichtmehr, jetzt wird Schwarz-Rot die Steuern erhöhen und hat die Umweltzonen eingerichtet, jetzt heißt es, nichtmehr wählen und wenn dann wieder Rot-Grün oder wer auch immer an der Macht ist, wird es genau gleich weitergehen. Die wissen ganz genau, dass man da Geld abschöpfen kann bis zum Gehtnichtmehr.....
Hallo
Nun also doch. Habe gerade in den Nachrichten gehört, dass die KFZ Steuer für € 2 & 3 Fahrzeuge um 1,25 € je angefangene 100 ccm steigen soll.:0014:
Wenn das beschlossen wird, gibt es Sekt.
Das heißt nur 37,50€ für jeden 3-Liter und 62,50€ pro 5-Liter Fahrzeug mehr, das geht ja noch.
Man kann erhöhen bis zum geht nicht mehr, und dann gehts nicht mehr, denn der Kelch geht so lange zu Boden bis er bricht.
3litercoupé
19.05.2008, 15:00
mit der aussage bin ich zu frieden... das sind doch gute aussichten.. ich dachte es wird schlimmer....
naja den rest ziehen sie uns ja schon mit dem Sprit aus der Tasche...
Aber ich hoffe das die Preissteigerungen wirklich so überschaubar bleiben...
Naja, ich bin erst zufrieden wenn das beschlossene Sache ist und der Kelch wieder ne Runde weiter geht.
Sprit ist aktuell für mich uninteressant, E85 liegt immernoch bei 92-99 Cent.
Captain Hook
19.05.2008, 20:11
weiterführende infos
http://www.klamm.de/partner/unter_news.php?l_id=11&news_id=17806312
AndiM 300TD
19.05.2008, 20:52
mit der aussage bin ich zu frieden... das sind doch gute aussichten.. ich dachte es wird schlimmer....
Soweit sind wir schon...zufrieden, dass es nicht schlimmer wird...
und was ist mit Sprit? Mittlerweile lohnt es sich für mich, en 10 Liter-Kanister Salatöl bei Metro für 12€ zu kaufen...traurig. UNd keiner unternimmt was. warum ruft der ADAC oder ein anderer Autoclub nicht mal zum autofreien Sonntag auf, damit die Abzocker wissen, was geht und von WEM sie abhängen...nicht wir von ihnen, sie von uns...aber das wird scheinbar übersehen...
3litercoupé
19.05.2008, 21:15
Weitere 20 Millionen bereits zugelassene Diesel-Fahrzeuge oder Benziner der Schadstoffklasse Euro 4 sollen ab 2011 steuerlich höhergestuft werden. Ein entsprechender Bericht der «Bild»-Zeitung wurde der dpa in Regierungskreisen bestätigt.
das is der oberhammer wenn ihr mich fragt... denn warum hacken die denn jetzt noch mehr auf den dieselfahern rum... die dinger sind teurer in der anschaffung...kosten generell schon genug steuern... und der sprit is auch nich mehr billiger... mit welchem grund soll man nun diesel fahren....//kaufen...
Er verbraucht weniger und hat mehr Drehmoment als n Benziner :D
Naja, der Kelch könnte echt noch so an uns vorbei schrappen.
Was die ständigen Erhöhungen des Preises bewirken sollen? Das sparsamere Autos gebaut und gekauft werden und das Weltklima sowie der Umgang mit fossilen Resourcen nachhaltig verbessert werden.
aber wenn einem so das geld aus der Tasche gezogen wird, wie sollen den da die Normalverdiener Geld für nen neues Auto haben?
Ja, so wie alle, sponsored by the bank.
Du weist doch, n neues Auto kann sich jeder leisten, alte muss man bar bezahlen :D
Übrigens habe ich von einem Bekannten erfahren, dass 99% !!! aller Neuwagen finanziert sind...
DAS hätte ich nicht erwartet... so um 80-90% hätte ich geschätzt... aber das heisst das echt nur einer von 100 Autos Bar (oder halt per Überweisung, wie auch immer, halt "an einem Stück") bezahlt wird...
Captain Hook
20.05.2008, 21:50
verständlich
40 tsd euro bar bezahlt macht null zinsen auf meinem konto
40 tsd beim autohändler als kredit macht im schnitt 1,2 % kreditzinsen
meine 40 tsd aufffer bank bringen mindestens 1,5% auf nem sparbuch :)
Hallo,
dafür zahlst du dann aber auch den Listenpreis, als Barzahler wird die Ersparniss durch Preisnachlass oft grösser sein als der Zinsgewinn. Jetzt müsste man nur noch 40.000 Euro für ein Auto übrig haben :rolleyes:
Gruß
Andreas
Also, 99% halte ich für falsch.
Laut Recherche bei Google.de bekommt man Zahlen von "etwa 2/3" über 70% für Deutschland, USA 95%.
April Financial Service gibt ebenfalls 70% an, "laut Statistik", welche ich jetzt aber nicht en detail finde.
99% ist aber offensichtlich daneben, die Wahrheit wird wohl irgendwo um 70 schwanken, vieleicht nur 65, vieleicht auch 80%, aber immernoch die Meißten.
Für 40.000 Euro bietet meine Hausbank aktuell Zinsen in Höhe von 4,7%, das macht dann 1880€ pro Jahr.
In der Rechnung fehlt nur, das die 40.000€ dann weg sind, bzw. ich im ersten Jahr mindestens 20% verliere, im 3. Jahr bereits 40% weg sind und im Jahr 8 80% weg sind, also von den 40.000€ blos noch 8.000 über sind.
Barzahlungsrabatt bekommt man selbst bei MB immer seine 10%. Wenn man bei anderen, normalen Herstellern einkauft und Reimportangebote nutzt, bekommt man sogar 15-25%.
Wir reden jetzt nicht von komischen französischen Ka*****ssern auf die es dann 60% gibt...
Mfg, Mark
Die meisten um mich rum finanzieren übrigends billig-Neuwagen und Gebrauchtwagen und geben so ~150€ / Monat für die finanzierung aus.
Was für ein Schwachsinn (http://www.heise.de/autos/VDA-kann-sich-mit-Kfz-Steuerplaenen-der-Regierung-anfreunden--/artikel/s/5801)
Ich frage mich nur wie der normalverdiener, wenn er jetzt auch noch mehr Steuern zahlen darf, jemals an ein neues "Schadstofffreies" Auto kommen soll....:mad:
Und, was macht unsere Regierung eigentlich dann mitd en mehreinnahmen? Alles Verbrecher!
Vermutlich Entwarnung...Inne Nachrichten haben se eben gebracht, dass die Pläne wg. Veto des Wirtschaftsministers erstmal gekippt sind...
aber mal gucken, was als nächstes kommt...:eek:
Captain Hook
23.05.2008, 13:12
1. wer legt eigentlich fest wieviel co2 ich mit menem fahrzeug ausstosse??
und dazu hier Dem Bericht zufolge wären Autos, die weniger als 95 Gramm CO2 je Kilometer produzieren, bis 2013 steuerbefreit. Darüber hinaus sehe das Eckpunktepapier einen Stufentarif vor: Bis zu einem CO2-Ausstoß von bis zu 110 g/km würden pro Gramm 1,80 Euro erhoben, dies aber erst ab 2013. Hingegen zahlten Halter von Fahrzeugen mit einem CO2-Wert über 110 bis 160 g/km ebenfalls 1,80 Euro pro Gramm, das aber bereits ab 2009. Für Neufahrzeuge, die mehr als 160 g/km ausstoßen, würden bei der Erstzulassung ab 1.1.2009 sogar 2,60 Euro pro Gramm CO2 fällig.
aus dem link von gomorra zitiert
laut spritmonitor bläst der v8 287 g/km aus
das wären dann nach heise autos mal eben 746 € das ist mal eben mehr als das doppelte von dem was ich jetzt zahle
soviel zu dem thema es bleibt moderat
STFighter
23.05.2008, 13:55
Ich find das nich so ganz ok...das ganze wird nämlich nach dem Durchschnittsverbrauch vom hersteller berechnet. Wenn ich jetzt aber, sagen wir nen halben Liter unter dem vom Hersteller liege, könnte ich zb. von den 110-160 g/km in die bis 110 g/km fallen. Aber immerhin werden dann die Diesel ein bisschen günstiger...
Wenn aber einer mehr verbraucht als die Herstellerangabe muss dann weniger zahlen als er eig. Co2 rausschmeisst...
Das ganze mit dem Co2 is meiner meinung nach eh nur Geldmacherei...früher waren die Co2 werte weit aus höher, ich denke da mal nur an die Anfänge vom 20. Jahrhundert, wos überall schwarz rauchende Schlote gab...
Ach und...
Wer nen V8 fährt is selber schuld (nich ernst nehmen) :p
Folgende Steigerungen der Steuer kommen laut Link auf uns zu:
200 E - 25,00 Euro
200 D - 25,00 Euro
E 200 - 25,00 Euro
E 220 - 27,30 Euro
230 E - 28,75 Euro
250 D - 31,25 Euro
260 E - 32,50 Euro
E 280 - 35,00 Euro
300 E - 37,50 Euro
300 D - 37,50 Euro
E 320 - 40,00 Euro
400 E - 52,50 Euro
E 420 - 52,50 Euro
500 E - 62,50 Euro
E 500 - 62,50 Euro
Jetzt mal ehrlich: Jeder, der Probleme hat sein Auto zu unterhalten, wenn er im Jahr 25 bis 62,50 Euro mehr dafür aufbringen muss, sollte sich wirklich überlegen, ob er das richtige Gefährt vor der Tür stehen hat.
Captain Hook
23.05.2008, 14:15
Folgende Steigerungen der Steuer kommen laut Link auf uns zu:
200 E - 25,00 Euro
200 D - 25,00 Euro
E 200 - 25,00 Euro
E 220 - 27,30 Euro
230 E - 28,75 Euro
250 D - 31,25 Euro
260 E - 32,50 Euro
E 280 - 35,00 Euro
300 E - 37,50 Euro
300 D - 37,50 Euro
E 320 - 40,00 Euro
400 E - 52,50 Euro
E 420 - 52,50 Euro
500 E - 62,50 Euro
E 500 - 62,50 Euro
Jetzt mal ehrlich: Jeder, der Probleme hat sein Auto zu unterhalten, wenn er im Jahr 25 bis 62,50 Euro mehr dafür aufbringen muss, sollte sich wirklich überlegen, ob er das richtige Gefährt vor der Tür stehen hat.
wolle so nicht ganz richtig
laut heise
Dem Bericht zufolge wären Autos, die weniger als 95 Gramm CO2 je Kilometer produzieren, bis 2013 steuerbefreit. Darüber hinaus sehe das Eckpunktepapier einen Stufentarif vor: Bis zu einem CO2-Ausstoß von bis zu 110 g/km würden pro Gramm 1,80 Euro erhoben, dies aber erst ab 2013. Hingegen zahlten Halter von Fahrzeugen mit einem CO2-Wert über 110 bis 160 g/km ebenfalls 1,80 Euro pro Gramm, das aber bereits ab 2009. Für Neufahrzeuge, die mehr als 160 g/km ausstoßen, würden bei der Erstzulassung ab 1.1.2009 sogar 2,60 Euro pro Gramm CO2 fällig.
so und nu rechne mal nochmal
es sind eben nicht nur die "strafsteuer" in höhe von 1,25 € pro 100 ccm
dagegen sage ich ja nix
aber wenn du das hochrechnest was in dem heise bereicht drin steht .....
wobei sich die frage ja stellt meinen die nur neu fahrzeuge oder alles was ab 1.12009 zugelassen sprich auch umgemeldet wird
AndiM 300TD
23.05.2008, 15:37
Jetzt mal ehrlich: Jeder, der Probleme hat sein Auto zu unterhalten, wenn er im Jahr 25 bis 62,50 Euro mehr dafür aufbringen muss, sollte sich wirklich überlegen, ob er das richtige Gefährt vor der Tür stehen hat.
Jetzt mal ehrlich: Solche Aussagen nerven gewaltig. Wächst Geld bei dir auf Bäumen? Wohl genauso wenig wie bei mir.
Mehrwertsteuererhöhung, Ökosteuer, Spritpreise...all das zieht einem doch recht stark das Geld aus der Tasche. Man soll für seine Rente sparen, weil die vom Staat nicht mehr sicher ist. Häusle soll man auch bauen, weil man sonst im Alter keinen sicheren Platz hat. Auf die Bahn soll man umsteigen, die die Preise erhöht. Gas und Strom werden auch immer teurer.
Butter und Milch gingen hoch ohne Ende, die Bauern hatten nichts davon. Weil die Großmilchhändler das vereinbart hatten. jetzt ist das wieder billiger, dafür bekommen die Bauern 3 Cent pro Liter weniger...
Das sind so die Dinge, die mir auf anhieb einfallen.Soll ich weiter machen?
Alles dreht sichgerade zu stark in Richtung Inflation. Weil mehr Geld kommt nur nach hartem Kampf. Die soziale Schere klafft immer weiter auseinander. Der Mittelstand stirbt langsam aus. Und genau der macht eine Gesellschaft stark und leistungsfähig...
Naja, es wird ja keiner hier ein Problem mit den paar Euro mehr haben, so sie denn kommen, aber es nervt, weil schon wieder €€€ oben druff kommen. Is doch fürn A****.
Aber, es scheint vieleicht doch, das der Kelch komplett an uns vorbei geht, weil ein paar Volkstreter eingesehen haben, dass man arme V8 und V12 Fahrer die sich kein neues Auto leisten können, nicht schon wieder zur Kasse beten könne.
Mfg, Mark
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