Wolle
27.10.2007, 14:46
Hallo zusammen,
ich möchte meinen 230 E zum Verkauf anbieten. Ich bin mit diesem Fahrzeug sehr zufrieden und könnte mir durchaus vorstellen, es noch viele Monate und Jahre zu bewegen, interessiere mich aber auch für andere Fahrzeuge und würde den Wagen daher bei einer guten Gelegenheit auch kurzfristiger abgeben.
Das Auto:
Mercedes-Benz 230 E
Erstzulassung: 26.05.1989 (gebaut wahrscheinlich '88, aber schon mit "B" in der VIN)
derzeitige Laufleistung: gut 76.000 km
nächste HU/AU: 05/08
Farbkombination: rauchsilber-metallic (702) - braun (Stoff)
Ausstattung: Automatik, KAT, Twin-Tec-KLR (Euro II; grüne Plakette), MAL, Zentralverriegelung, Lederlenkrad/-schaltknauf, vier Bridgestone Potenza (aus 05) auf Borbet-Achtloch-Felgen, vier Michelin Alpin (aus 06) auf MB-Stahlfelgen
Standort: 44388 Dortmund
Ich habe den Wagen im Dezember 2006 von privat gekauft. Erstbesitzer war ein älterer Herr, der mit dem Fahrzeug einmal die Woche in den Supermarkt und hin und wieder zu Verwandten gefahren ist. 2000 ging der 230 E dann altersbedingt in die Hände der Tochter und des Schwiegersohnes über und wurde von diesen als Zweitwagen für Wochenendfahrten mit den Eltern genutzt. Zwischen 2000 und 2005 irgendwann rempelte ein rangierender LKW das Auto an der Fahrertür und am Kotflügel an. Der Schaden wurde mit Spachtel und einer neuen Lackierung behoben. Leider sieht man ganz klar die ausgebesserte Stelle (siehe Foto). Jedoch ist das nur ein Schönheitsproblem, was sich mit einem neuen Kotflügel und einer neuen Tür vom Schrott kostengünstig beheben lässt. 2005 übernahm dann der Sohn mit seiner Frau den Wagen und fuhr ihn ein Jahr lang im Alltag. Ende 2006 wurde ihm dann ein Dienstwagen zur Verfügung gestellt, sodass er mir den nun überflüssigen 230 E verkaufte.
Das Fahrzeug präsentierte sich mir in gutem Zustand und erhielt ohne Mängel das DEKRA-Gebrauchtwagensiegel. Der Wagen hatte zu der Zeit ca. 64.500 km auf dem Tacho.
Ich habe zu Anfang direkt die 60.000er- und im April/Mai dieses Jahres die 70.000er-Inspektion machen lassen. Gleichzeitig erhielt der Wagen bei Michel in Holle eine neue Ventildeckeldichtung, eine neue Servopumpendichtung, zwei neue Hardyscheiben, neue Traggelenke, neue Querlenkerbuchsen, sanierte Querlenker, eine neue ATF-Wanne sowie bei Werkstätten hier in der Umgebung ein neues Thermostat samt Aludeckel.
Mit meiner monatlichen Fahrleistung ist im Februar die 80.000er-Inspektion dran, die ich eigentlich auch bei Michel machen möchte. Dabei sollen gleichzeitig auch die Einspritzdüsen sowie die Hydrostößel erneuert werden, da der Wagen gelegentlich etwas länger orgelt und die Sößel Tickern im Anfangsstadium zeigen. Im Mai ist dann die nächste Haupt- und Abgasuntersuchung dran. Ich kann diesbezüglich aber ruhig schlafen, da ich keinerlei Probleme erwarte.
Alles in allem ist mein 230 E in meinen Augen eine solide Basis für ein noch lange währendes Autoleben - bei guter Pflege sicher auch mit H-Kennzeichen. Wie ich schon schrieb, könnte ich mir durchaus vorstellen, den Wagen noch einige Jahre zu bewegen. Ich gebe ihn sicher nicht ab, weil er mir keinen Spaß mehr oder gar Ärger macht. Jedoch habe ich gestern noch einen 126er Probe gefahren und würde gerne die Möglichkeit bekommen, auch dieses Auto in den nächsten Monaten und Jahren zu besitzen.
Der Preis für meinen Wagen ist Verhandlungssache. Ich nenne hier absichtlich keine Basis für eine solche Verhandlung, da eigentlich alle genannten Preise in Fahrzeug-Verkaufsthreads diskutiert werden - vor allem von Leuten, die das Auto eigentlich gar nicht kaufen wollen.
Interessenten können mich gerne per PN kontaktieren. Dann gibt es auch eine Preisvorstellung, weitere Informationen, die Fahrgestellnummer, weitere Fotos oder was das Herz sonst noch begehrt.
Gruß Felix
ich möchte meinen 230 E zum Verkauf anbieten. Ich bin mit diesem Fahrzeug sehr zufrieden und könnte mir durchaus vorstellen, es noch viele Monate und Jahre zu bewegen, interessiere mich aber auch für andere Fahrzeuge und würde den Wagen daher bei einer guten Gelegenheit auch kurzfristiger abgeben.
Das Auto:
Mercedes-Benz 230 E
Erstzulassung: 26.05.1989 (gebaut wahrscheinlich '88, aber schon mit "B" in der VIN)
derzeitige Laufleistung: gut 76.000 km
nächste HU/AU: 05/08
Farbkombination: rauchsilber-metallic (702) - braun (Stoff)
Ausstattung: Automatik, KAT, Twin-Tec-KLR (Euro II; grüne Plakette), MAL, Zentralverriegelung, Lederlenkrad/-schaltknauf, vier Bridgestone Potenza (aus 05) auf Borbet-Achtloch-Felgen, vier Michelin Alpin (aus 06) auf MB-Stahlfelgen
Standort: 44388 Dortmund
Ich habe den Wagen im Dezember 2006 von privat gekauft. Erstbesitzer war ein älterer Herr, der mit dem Fahrzeug einmal die Woche in den Supermarkt und hin und wieder zu Verwandten gefahren ist. 2000 ging der 230 E dann altersbedingt in die Hände der Tochter und des Schwiegersohnes über und wurde von diesen als Zweitwagen für Wochenendfahrten mit den Eltern genutzt. Zwischen 2000 und 2005 irgendwann rempelte ein rangierender LKW das Auto an der Fahrertür und am Kotflügel an. Der Schaden wurde mit Spachtel und einer neuen Lackierung behoben. Leider sieht man ganz klar die ausgebesserte Stelle (siehe Foto). Jedoch ist das nur ein Schönheitsproblem, was sich mit einem neuen Kotflügel und einer neuen Tür vom Schrott kostengünstig beheben lässt. 2005 übernahm dann der Sohn mit seiner Frau den Wagen und fuhr ihn ein Jahr lang im Alltag. Ende 2006 wurde ihm dann ein Dienstwagen zur Verfügung gestellt, sodass er mir den nun überflüssigen 230 E verkaufte.
Das Fahrzeug präsentierte sich mir in gutem Zustand und erhielt ohne Mängel das DEKRA-Gebrauchtwagensiegel. Der Wagen hatte zu der Zeit ca. 64.500 km auf dem Tacho.
Ich habe zu Anfang direkt die 60.000er- und im April/Mai dieses Jahres die 70.000er-Inspektion machen lassen. Gleichzeitig erhielt der Wagen bei Michel in Holle eine neue Ventildeckeldichtung, eine neue Servopumpendichtung, zwei neue Hardyscheiben, neue Traggelenke, neue Querlenkerbuchsen, sanierte Querlenker, eine neue ATF-Wanne sowie bei Werkstätten hier in der Umgebung ein neues Thermostat samt Aludeckel.
Mit meiner monatlichen Fahrleistung ist im Februar die 80.000er-Inspektion dran, die ich eigentlich auch bei Michel machen möchte. Dabei sollen gleichzeitig auch die Einspritzdüsen sowie die Hydrostößel erneuert werden, da der Wagen gelegentlich etwas länger orgelt und die Sößel Tickern im Anfangsstadium zeigen. Im Mai ist dann die nächste Haupt- und Abgasuntersuchung dran. Ich kann diesbezüglich aber ruhig schlafen, da ich keinerlei Probleme erwarte.
Alles in allem ist mein 230 E in meinen Augen eine solide Basis für ein noch lange währendes Autoleben - bei guter Pflege sicher auch mit H-Kennzeichen. Wie ich schon schrieb, könnte ich mir durchaus vorstellen, den Wagen noch einige Jahre zu bewegen. Ich gebe ihn sicher nicht ab, weil er mir keinen Spaß mehr oder gar Ärger macht. Jedoch habe ich gestern noch einen 126er Probe gefahren und würde gerne die Möglichkeit bekommen, auch dieses Auto in den nächsten Monaten und Jahren zu besitzen.
Der Preis für meinen Wagen ist Verhandlungssache. Ich nenne hier absichtlich keine Basis für eine solche Verhandlung, da eigentlich alle genannten Preise in Fahrzeug-Verkaufsthreads diskutiert werden - vor allem von Leuten, die das Auto eigentlich gar nicht kaufen wollen.
Interessenten können mich gerne per PN kontaktieren. Dann gibt es auch eine Preisvorstellung, weitere Informationen, die Fahrgestellnummer, weitere Fotos oder was das Herz sonst noch begehrt.
Gruß Felix